Строительство Москвы. 1929

Щебень твердых пород величиною не более 5—7 см укладывают небольшими интервалами, слоем до 10 см и устанавливают дорожный профиль. Песок должен быть кремневым, чистым и величиной от 0,5—3 мм. Слишком мелкий песок требует большого количества воды и дает раствор менее значительной прочности, а чрезмерно крупный песок потребовал бы слишком много цемента и не мог бы проникнуть в промежутки. Смесь предварительно подготовляют на-сухо в об' - емной пропорции и, приняв 1 часть бокситового цемента и 4 или 5 частей песка, рассыпают ее по полотну слоем до 20 мм с разравниванием, проникновением в слой щебня и с заполнением промежутков, конечно, с со- блюдением профиля. После проделанной работы произ- водят поливку водой (дождем) до полного схватывания макадама. Открытие дороги для эксплотации может быть установлено в случае необходимости спустя 12 ча- сов по окончании работ, но предпочтительнее по про- шествии 24 часов. Железнодорожные работы. П р и п р о и з в о д с т в е н о в ы х , и в особенности ремонтных работ, во избежание затруд- нений движения поездов также является необходимость в скором их выполнении. Бокситовый цемент может быть полезен в инсталя- ции сложной трансмиссии дорожных приборов, для установки которых необходимо изготовлять с опреде- ленной скоростью небольшие фундаментные блоки из бетона. Блоки из бокситового цемента служат надеж- ным фундаментом спустя 12 часов по их изготовлении и исключают возможность ручного маневрирования приборами в продолжение не менее 2-х дней при изго- товлении блоков из других искусственных цементов. Сопротивляясь лучше других искусственных цемен- тов действию горючих газов дыма локомотивов, бокси- товый цемент является, таким образом, лучшим свя- зующим материалом для кладки туннелей. Опыты, произведенные в этой области, дали весьма благоприят- ные результаты. Гидравлические работы. Я в л я я с ь в э т и х р а б о т а х необходимым материалом, бокситовый цемент как по своему характеру скорого затвердевания, так и пре- восходящей плотностью раствора, допускает немедлен- ное опускание в воду бетона, не боясь разжижения раствора. Иллюстрацией могут служить некоторые примеры, взятые из практики. Восьмидневный бетон из бокситового цемента при опытной нагрузке выдержал давление 10-метрового водяного столба. Бокситовый цемент был также применен с большим успехом в го- роде Биаррице (Франция) при заглушке источника не- большого масштаба, но большого давления. Свайные работы. Б о к с и т о в ый ц еме н т , и н ' е к т и р о в а н - ный на большую глубину, при незначительной толщине слоя сопротивляется лучше других цементов сотрясе- нию от набивки бетона. При встрече с нечистыми водами у некоторых цемен- тов отсутствует процесс схватывания, а на бокситовый цемент не только не влияют селенистые воды, но даже, —что имеет немаловажное значение для свайных работ— на бетон не влияет прохождение через слои грунта с содержанием гипса и серного колчедана. В некоторых исполненных свайных работах при почти одинаковом количестве воды в скважинах, рас- твор плавленного цемента был ин 'ектирован в двойном количестве против обыкновенных цементов и после 36 часов схватывания, свайные работы возобновлялись без малейшего для них опасения. Неразлагаемость бокситового цемента от действия морских вод. Из всех известных цементов только бокси- товый превосходно сопротивляется действию морских вод. В общем было принято, что активным элементом разложения является серно-аллюминиевый кальций, и что означенная соль, образуемая при обыкновенных цементах, не замечалась при бокситовом цементе. Одной из исполненных работ (Тезисы Г. Лафнема, Париж, 1925 г.) было конкретно доказано, что при схва- тывании портландский цемент выделяет гидрат трех- кальци ѳ вого аллюмината, в то время, когда бокситовый цемент выделяет только гидрат двухкальциевого аллю- мината и что исключительно первый из этих аллюми- натов увеличивает об'ем в седин ѳ нии с сернокислым кальцием, а в соединении с сернокислой магнезией

является активным элементом разрушения цементного раствора в морских водах. Лабораторные и на работах произведенные опыты рассеивают сомнения в хорошем качестве бокситового цемента и из всех цементов (гидравлические извести, портландский цемент, пуццоланы, цементы с боль- шим содержанием глинозема и с примесью необожжен- ного гипса) бокситовый цемент является единственным материалом, для которого опыты на разложение дали до с ѳ го времени абсолютно отрицательные результаты. Опыты на разложение над блоками месячного пе- риода в морских водах, как опыты, подходящие к усло- виям, принятым на практике, были произведены при количестве составных частей от 300—450 и 600 клгр. цемента на 1 м 3 песка величиною от 0,5—2 мм и 300 клгр. цемента на 1 м 3 мелкого песка величиною менее 0,5 мм. После пятилетнего периода укладки блоков-образцов была констатированаихполная н ѳ поврежденность в мор- ской воде, в то время, когда при параллельно произве- денных опытах над блоками из других искусственных цементов был замечен процесс разложения после 6-ти ме- сяцев укладки. При опытах над образцами был принят соетав^ЗОО клгр. на 1 м 3 песка. Благодаря своему особенному сопротивлению при действии морских вод, бокситовый цемент является незаменимым материалом для морских сооружений. Кроме этого его скорое затвердевание и высокое сопро- тивление на сжатие дают неоспоримое преимущество при применении в производстве означенных работ и способствуют разрешению интересных конструктивных задач. Железобетонные сваи. Же л е з о б е т о н ны е с в а и и з бо - кситового цемента могут забиваться после одного дня по их изготовлении на месте. При применении бокситового цемента получается значительная экономия во времени при устройстве искусственных оснований, а также при изготовлении и забивке пробных свай. С другой стороны, железобе- тонные сваи из бокситового цемента, вследствие его н ѳ разлагаемости, чаще применяются при устройстве оснований в с ѳ рногипсовых грунтах и в морских со- оружениях. Резервуары. Раствор из бокситового цемента менее водопроницаем, чем другие цементы. На практике вну- тренняя штукатурка резервуаров уподобляется луже- ной поверхности и, таким образом, штукатурка в про- порции 500 клгр. плавленного цемента на 1 м 3 песка является лучшим строительным материалом для при- дачи водонепроницаемости поверхности резервуарам. Аг гломераты и цемен т ные т р у бы . Бо к с и т о вый ц е м е н т , в частности, применяется для изгЬтовл ѳ ния аггломера- тов и цементных труб. При изготовлении аггломератов освобождение от форм происходит после 6-час. периода по их изготовле- нии и дает возможность уменьшать их толщину до 1 / 3 , сравнительно с изготовленными из других цементов. При изготовлении железобетонных труб из бокситового цемента можно уменьшать количество арматурыиумень- шать вес их до 40%. Скорая сдача готовых изделий дает возможность не создавать специальных складочных помещений. Полы. Применение бокситового цемента в устрой- стве полов в конюшнях дало хорошие результаты при покрытии на-сухо толщ, до 5 см, с последующим обиль- ным смачиванием смесью крупного песка и плавленного цемента (250 клгр. на 1 м 3 песка) и плавленного цемента с примесью */ 6 м 3 мелкого песка. Бокситовый цемент применяется также при устрой- стве тротуаров и во всех тех случаях, когда необходима определенная сопротивляемость на стирание (фабрики, гаражи, казармы, артиллерийские склады для тяже- лых орудий и танков) или же применяется при медлен- ном раз 'едании (молочные, красильни, рафинадные за- воды и т. д.), т.-е. сопротивляется различным кислотам благодаря плотности его растворов. Работы в серногипсовых грунтах . О з н а ч е н н ы е г р у н - ты, как известно, вызывают ужаснейшие последствия, вплоть до разрушения раствора в произведенных ра- ботах. Бокситовый цемент, как неподдающийся влия- нию селенистых вод, является, таким образом, един-