Строительство Москвы. 1928

вроде Тверской, Мясницкой, Петровки и др. , должны явля т ь с я торговыми центрами. Постройка домов для жи л ь я должна разрешаться только в исключительных случаях , и то типа гостиниц и т. п . Во второй части города , между Садовой и Кам. - Коллежским валом должны размещаться государствен- ные, торговые и кооперативные учреждения , имеющие в большинстве случаев районное значение. Помимо этих учреждений могут организовываться администра- тивные центры, имеющие второстепенное значение, а т а кже учебные заведения, научные институты, лечеб- ные заведения и проч. учреждения разных степеней и назначений. При чем желательно эти однородные за- ведения не распылять , а группировать их в одном месте по типу теперешних клинических городков , как-то: Девичьего поля , Большого Городка на Соколь- ническом поле или по примеру Научного городка на Миусской площади и т. п. Местность за Кам. -Коллежским валом предназна- чается под жилищное строительство. Эта часть города может быть легко перепланирована вследствие еще малой застройки и отсутствия многоэтажных домов. Эту третью зону Москвы предполагается превратить в одну из самых культурных частей города в отношении планировки и застройки, с соблюдением всех правил и требований, какие только могут существовать для лучшего устройства бытовых и жилищных условий трудящегося населения. Таким образом, характер планировки с разделе- нием на зоны определяет место для учреждений вся- кого назначения и жилищного строительства. Кроме этого имеются еще предприятия различного рода с вред- ным для здоровья производством, которые в связи с новой планировкой намечены к постепенному выводу из пределов Камер-Коллежского в а л а . Постройка же новых фа б р и к у заводов, безусловно, должна разрешаться только вне зоны жилых домов. Разделение города на специальные зоны имеет важное значение еще и потому, что при таких усло- виях значительно легче будет регулировать потоки уличного движения. Эти трудности мы испытываем теперь, когда в центральных частях города, помимо учреждений, имеются в значительном количестве, как указано выше, складочные помещения. В плане Новой Москвы все складочные помещения из центра города предусмотрены к постепенному выводу в другие места нецентрального значения . Москва связана с другими городами Советского Союза 9-ю железными дорогами. Большинство из жел . - дорожных линий глубоко врезывается в территорию самого города. Такое положение жел. -дор. сети имеет положительные и отрицательные стороны. Положи- тельная сторона заключается в том, что железные до- роги со своими вокзалами приближены к основной

рельеф местности с естественным уклоном для стока сточных вод, в противном случае приходится произво- дить укладку труб на большой глубине , что весьма удорожает постройку. Поэтому при планировке мест- ности, в том числе и при составлении плана будущей Москвы, ук а з анна я работа теснейшим образом увязы- вается с развитием коммунальных предприятий. В не- которых случаях сооружение этих предприятий будет иметь влияние в части некоторых изменений в самой планировке; так , например, направление новой улице можно дать такое , что оно при прокладке водопро- водной и канализационной сети не вызовет лишних расходов, а это весьма важно для городского хозяй- ства в целом. Вместе с расширением существующих коммунальных предприятий общественного пользова- ния , предполагается производить постройки и новых. На очереди стоит вопрос о постройке в Москве не- скольких районных канализационных очистительных сооружений. Строятся уже районные телефонные стан- ции. МОГЭС проводит кольцевую высоковольтную ли- нию вокруг Москвы и т. п . По новому плану—Москва в отношении характера застройки делится на. зоны, вызываемые существенной необходимостью, к тому же сама Москва исторически этому делению способствует своими кольцевыми на- слоениями. Начиная с Китай-города и кончая Камер- Коллежским валом, мы видим эти кольцевые наслоения, образовавшиеся вследствие постепенного роста Мо- сквы. Самый центр Москвы с Китай-городом, будучи когда-то обособленной городской территорией, вначале расширился до Садового кольца , а впоследствии раз- витие города пошло и дальше за Садовое кольцо и Кам, - Коллежский вал , до границ Окружной жел . дороги. План же Большой Москвы предусматривает дальнейшее расширение, устанавливая радиус 15—25 километров. Все эти данные с несомненностью показывают исто- рический ход развития теперешней территории сто- лицы. Здесь следует отметить, что деление Москвы на зоны или , проще говоря, на основные районы или части, сложилось на почве исторических данных постепенного образования Москвы. Дл я какой цели теперь нужно . использовать дан- ные об образовании города в прошлом? Под делением Москвы на соответствующие зоны подразумевается, иначе и быть не может, до некоторой степени регулирование развития городского строитель- ства. Надо определить какого рода постройки, для каких надобностей и каких целей допустимо строить в той или другой части города (зоне). Отсюда с явной очевидностью сам напрашивается вопрос, что центр города—Кремль, Китай-город и район города по Садо- вое кольцо—должен быть отведен под постройки домов для административных, финансовых, кредитных и тор- гово-промышленных учреждений. Главнейшие улицы,

Район Мя с ниц к о й улицы в Новой Москве