Строительство Москвы. 1926

Ks 8

С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В О МОСКВЫ

17

При проектировании з д аний главному инженеру Строительной Комиссии ЦАГИ, проф. А. В. Куз- нецову, были поставлены следую- щие задания: 1) Требования, пред'являемые к помещениям опытами, приборами и установками в смысле размеров, внешних очертаний, нагрузок и пр., должны быть выполнены полностью. Здания являются футлярами для находящихся в них мощных и круп- ных приборов. 2) Постройки должны быть вы-

HKPCflfökl/Bftbl* В/Л ЦЕНТРАЛЬНОГО ДОPO ; індро динамического! ИНСТИТУТА

полнены из имеющихся на нашем рынке материалов,монументальные, дешевые как в постройке, так и в эксплоатации. 3) Расходов на наружные украшения зданий необходимо избежать. В постоянном и живом сотрудничестве с на- учным персоналом института, проф. Кузнецову удалось блестяще разрешить поставленные за- дачи как со стороны технически-эксплоатацион- ной, так и со стороны архитектурной. Несо- мненно, что в будущем эти постройки войдут в сборники по истории московского строитель-

Перспективный вид новых лабораторий Аэрогидродинамического Института

В новых зданиях установлено по проекту проф. В. М. Чаплина водяное отопление с по- будительной циркуляцией насосом из общей центральной котельной. Обращает на себя вни- мание регулирование как температуры, так и количества воды, а, следовательно, и тепла, по- ступающего в отдельные здания. В настоящее время заканчивается постройка интереснейшего сооружения: железо-бетонный бассейн для воды, длиной 200 метров, шириной

Внешний вид здания Аэродинамической лаборатории с Б. Демидовского пер.

Внешний вид здания Моторной лаборатории со двора.

12 метров и глубиной 6 метров. На протяжении 40 метров бассейн сужен до 8 метров при глу- бине 4 метра. Он предполагается для опреде- ления и исследования сопротивления движению поплавков и лодок гидросамолетов, речных и морских судов и для изучения работы судо- вых винтов. Емкость этого бассейна будет около 1.000.000 ведер. О зданиях гидродинамической лаборатории и опытных мастерских мы предпо- лагаем поделиться с читателями впоследствии. Инж. Н. Ворогушин.

ства и явятся архитектурными памятниками со- временной эпохи, когда бедная советская страна, стесненная во всем, не жалеет денег на созда- ние мощных очагов науки. Все работы велись хозяйственным способом и были в значительной степени механизиро- ваны. К сожалению, размеры статьи не позво- ляют подробно коснуться этой чрезвычайно интересной части работы. Производителем работ по выполненной оче- реди был инж. Б. В. Петерка.