Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 2

Г о р о д ъ ВалуП кн .

ІОО

ны иконы Владимірской, Смоленской и Т вер ­ ской Бож іей Матери. При первомъ дѣленіи Россіи на губерніи г. Валуйки приписанъ къ Азовской губерн іи ;въ 1719 году онъ вошелъ въ составъ Бѣлгородской провинціи К іевской губерн іи , а въ 177Q году причисленъ къ Воро ­ нежскому намѣстничеству и оставленъ уѣзд- нымъ городомъ Воронежской губерн іи , какъ при ея разграниченіи въ 1797 году отъ Сло- бодско-Украинской губерн іи , такъ и при из- даніи штата Воронежской губери іп въ 1803 г. Помимо вышеприведеннаго стратегическаго значенія Валуйекъ, какъ передаваго сторо- жеваго пункта и вмѣстѣ съ тѣмъ центра ста- ничныхъ разъѣздовъ, городъ этотъ тогда былъ та кж е передаточнымъ почтовымъ пунктомъ для сношен ій Россіи съ Дономъ, Крымомъ и Т ур - щей; здѣсь ж е происходила посольскаяразмѣна: валуйскіе ямщики, числомъ 94 , спеціально за­ нимались тѣмъ, что развозили пословъ, о т ­ правляющихся въ Крымъ и Донъ. Наконецъ, въ г. Валуйкахъ была устроена таможня. Вообще можно сказать, что въ X V I I столѣ- тіи г. Валуйки былъ однимъ изъ выдающихся по "своему значенію нашихъ окраинныхъ г о ­ родовъ. Бъ IÔ верстахъ отъ ст. Валуйки нахо­ дится ст. Мандрово , отправляющая исключи­ тельно хлѣбные грузы . Такъ въ 1897 году изъ 122.203 пудовъ, отнравленныхъ со стан-