Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

37

Станц ія Грязи.

въ 1694 души обоего пола, изъ коихъ значи­ тельное число принадлежитъ къ израильскому племени, вотъ что изъ себя представляютъ унылыя, грязненькія Грязи. Если ко всему этому прибавить вновь строющуюся д ер е ­ вянную церковь, одно частное подготови­ тельное учебное заведеніе, да церковно­ приходскую школу, то поселокъ Грязи по наружному виду ничѣмъ не будетъ отличаться отъ средней руки захолустнаго, уѣзднаго го­ родка. Только полное отсутствие въ поселкѣ чиновъ наружной полиціи, разныхъ типичныхъ уѣздныхъ чиновниковъ и всякихъ „засѣдате- лей,“напоминаютъ вамъ,что вы находитесь въ городкѣ исключительно созданномъ желѣз- ными дорогами, ими поддерживаемомъ и ими живущемъ. Слѣдуетъ еще замѣтить. что въ поселкѣ Грязи по понедѣльникамъ бываетъ еженедѣльный базаръ, посѣщаемый сосѣднимъ населеніемъ Грязинской, Ивановской, частью Таволжанской и Бутырской волостей, такъ какъ до уѣзднаго города Липецка отъ мно- гихъ селеній этой мѣстности разстояніе 3° верстъ и болѣе. Станція Грязи извѣстна какъ одинъ изъ важнѣйшихъ передаточныхъ желѣзнодорож- ныхъ пунктовъ. Милліонные грузы, отправ­ ляемые этою станціей, суть, главнымъ обра- зомъ, транзитные, получаемые съ разныхъ