Спутник пассажира по Юго-Восточным железным дорогам. Выпуск 1

Прошлое Воронежа.

75

здравіи ихъ, а также и дворянъ, сотниковъ, дѣтей боярскихъ, стрѣльцовъ и казаковъ“. Въ 1604 году Воронежъ въ числѣ другихъ украйныхъ городовъ поддался Лже-Дмитрію, a затѣмъ въ ібоб году присягалъ уж е само­ званцу Лже-Петру; въ 1613 году былъ раз- грабленъ казакомъ Заруцкимъ. Въ 1672 году Воронежъ былъ опустошенъ страшнымъ по- жаромъ; это обстоятельство а равно и вѣт- хость городскихъ стѣнъ, побудили царя Ѳео- дора Алексѣевича построить новую и об- ширнѣйшую крѣпость или городъ со стѣиами. По „строенной“ книгѣ, сохранившейся въ мѣстномъ архивѣ, видно, что новый городъ окружала деревянная ограда изъ дубоваго лѣса, въ 6Ѵ2 аршинъ высотою. Въ городской стѣнѣ было пять башенъ, съ проѣзжими во­ ротами, и 12 башенъ глухихъ: первыя имѣли въ поперечникѣ 4 сажени и высоты Qаршинъ, а вторыя — въ поперечникѣ 3 сажени и вы­ соты 7 аршинъ; вся ж е окружность стѣны съ башнями простиралась на 870 саженъ; съ трехъ сторонъ, вокругъ города проведепъ былъ ровъ глубиною въ 3 сажени, усаженный частоколомъ, а съ четвертой стороны омы­ вала городъ рѣка Воронежъ. Сверхъ тс го были построены караульные городки и баш­ ни въ разстояніи отъ 3 до Юверстъ отъ го­ рода, въ которыхъ стояли въ караулѣ воро­