Социалистическая реконструкция Москвы

ние; кроме того, такой порядок устраняет спекуляцию (пере- купку с'естных припасов). Этим же самым регулируются цены на эти последние, благодаря 'научно поставленному делу сбережения провианта, до сих пор легко портившегося. Традиционная прислуга не должна больше существовать, она должна превратиться в рабочего-специалиста, рабочий день кото- рого такой же, как и у рабочего на заводе мі у служащего; в даль- нейшем при этих условиях прислуга-рабочий сможет обза- вестись своей семьей, очагом. Установленный порядок в три восьмичасовые или в четыре шестичасовые Смены дает возмож- ность пользоваться для потребления помощью профессионала во все часы дня и ночи, вместе с тем прислуга-рабочий, приравнен- ный к обыкновенному рабочему, живет,^ где только ему угодно, и в свою очередь может пользоваться специализировавшеюся прислугою. С точки зрения архитектуры, нужно предвидеть возникнове- ние централей характера .гостиниц, целесообразно распределен- ных по группам жилых домов. Эти централи-гостиницы состоят из контор по управлению, из помещений для кухонь и для пра- чечных, из подвалов для с'естных припасов, из складов для раз- ных продуктов потребления и из ресторанов. ■ Если для постройки города с жилыми домами применить прин- цип колонн, то нижние этажи зданий можно будет обратить подо все учреждения типа гостиниц. Группа жилых домов должна вмещать вертикальную арте- рию, связанную с «воздушными улицами», которые обслуживают каждую из ячеек с жилыми домами; эта артерия берет свое на- чало из тлавной, входной залы гостиницы, выходящей на улицу, в том 1 самом месте, где устроена причальная бухточка для авто- мобилей. С другой стороны, каждая группа жилых домов пересе- кается рядом путей, идущих со стороны гостиниц, находящихся в нижних этажах зданий, в то же время сюда же примыкают и вертикальные переходы и пути сообщения, расположенные в соот- ветствии с расстояниями, требуемыми правильным ходом-, всей ра- боты по обслуживанию. .*. Организация распределения товаров и с'езстных припасов? Распределение столовых общего' пользования? 1 Проблема, которая ставится в этом отношении в ССОР, отли- чается от той же проблемы для Парижа. В Париже с его 4 Уз млн; жителей поощряется существование до сих пор деревенских рын- ков, куда производитель '(крестьянин 1 ), на своей повозке и лошади привозит овощи и сам их продает (по высшей цене, если он чувствует себя Хозяином рынка, благодаря качеству продукции или вследствие случайного ее недобора, или по низким ценам, если рынок завален неожиданным: привозом тех же с'естных припасов). 187