Социалистическая реконструкция Москвы

ЖИЛОЙ КВАРТАЛ

|- --------- . -------------- , — 1200 --------------------------- -4/ !■— гооЧ™ — -400 ^ — -+»- — -4оо — -4—200^

•Сеть улиц

Принимая во внимание существующие еще очень значитель- ные колебания в ширине автомобилей, точное определение таких «автомер» представляется, однако, в настоящее время затрудни- тельным. Автомобильное движение можно в известной степени сравнить с движением по.реке. ' Улица является элементом, служащим исключительно для пе- ! редвижения, словно река, берега которой должны быть совер- шенно правильными, параллельными между собой; всякая оста- новка у края улицы должна быть запрещена. Лод'езжать автомобили и другие экипажи к домам должны 'вне самого русла реки к особым причальным бухточкам, а стоянки для них» должны устраиваться в садиках* ответвляющихся от' русла реки, разбитых .у подножья домов в- тех местах, где входят дома. -Таким образом, связанные друг с другом места для под'ездов и стоянки должны быть расположены івне улиц, как с той, так и с другой стороны, при чем для этого должны быть используемы участки земли, оставшиеся свободными между улицей и домами, таким образом под'езжать можно всегда к самому подножию 1200 X 800 всего 800 * і' всего 400 t ' I

163