Сборник статей по социалистической реконструкции пролетарской столицы

Мясницкая — пл. Дзержинского — пл. Свердло- ва — Охотный ряд — Моховая — ул. Фрунзе — Дворец советов — Парк культуры и отдыха — Крымская пл.; всего 8,9 км. Линия Смоленский рынок — Арбат — ул. Коминтерна — библиотека «м. Ленина; всего 2,6 км. Общее протяжение— 11,5 км. Движение начнется уже к началу 1934 г. Ко 2-й очереди отнесены линии: Смоленский рынок— Кутузово; Крымская пл. — Ленинские горы; Сокольники — Черки- зово; Всехсвятское — Белорусский вокзал — Охотный ряд; Таганская пл. — завод им. Ста- лина (б. АМО); библиотека им. Ленина — Кур- ский вокзал— Разгуляй — Благуша и пл. Дзер- жинского — Добрынинская пл. — Даниловский рынок — Нижние котлы. Наконец 3-ю очередь составляют линии: Соколиная гора — Арбатская пл. — Вагань- ково и пл. Дзержинского — Сухаревская пл. — Балтийский вокзал — Останкино. Ввиду ограниченных размеров тоннеля подвесные провода заменяются так называ- емым «третьим рельсом» (посреди колеи), по которому и будет проходить ток. Питающих подстанций будет 4: на Крым- ской пл., в районе Охотного ряда (централь-

Тоннели в зависимости от Характера грун- та сооружаются на глубине до 30 м. Магистрали метрополитена пойдут по на- правлению наиболее загруженных транспор- том улиц. Всего будет построено 5 магистралей, лу- чеобразно расходящихся от центра к пери- ферии: Сокольническо-У сачевская (Черкизово — Центр — Усачевка) — 16 км. Арбатско-Покровская (Дорогомилово — Центр — Измайлово) — 14,3 км. Краснопресненско-Рогожская (Звенигород- ское шоссе — Центр — шоссе Энтузиастов) — 14,1 км. Таганско-Горьковская (Ленинская слобода — Центр — Ленинградское шоссе) — 20,1 км. Замоскворецко-Дзержинская (Б. Тульская ул. — Центр — Останкино) — 15,8 км. Вся сеть метрополитена — 80,3 км. Все линии, связывая окраины и проходя через центр, так пересекаются, что из любой части города можно проехать' в другую не- посредственно или в крайнем случае с одной пересадкой. Начата постройка 1-й очереди метрополи- тена: линия Сокольники — Русаковская — Крас- нопрудная — Каланчевская — Красные ворота —

Речной трамвай. Рост насэлэнин и пвээгружэ -іюоть наличных транопоатных средств Москвы дали толчск к использованию Москва-реки дпя перевозок пассажиров. Реччыэ траѵіави снуют во врамя навигации по Москва-реке на плесе между Филями, с "одной сто- роны, и Перервой— с другой.

Ills»*»

81