Пути архитектурной мысли

предусмотреть в них необходимый максимум про ­ странственных возможностей для личного куль ­ турного досуга, остающегося после обществен ­ ной жизни, для развертывания личных способно ­ стей и удовлетворения личных потребностей; 5) что предлагаемые некоторыми в проектах «домов-коммун» социалистических городов вме ­ сто полноценных жилищ, «спальные кабины», площадью в 5 — 7 м 2 , резко ограничивающие воз ­ можности личного развития, являются вульгари ­ зацией идей социалистического строительства, грубо упрощенческой схемой, казарменно-арак ­ чеевским «социализмом», не имеющим ничего общего с тенденциями развития и роста под ­ линно-социалистической культуры. В этом мы согласны с дезурбанистами, но раз ­ деляя общие предпосылки теории социалистиче ­ ского расселения, мы выступаем против конкретных проектов дезурбанистов, предлагающих как систему расселения рассея ­ ние индивидуальных домиков, «максимально отда ­ ленных друг от друга» на основе автотранс ­ порта (Магнитогорск) 1 . Дезурбанисты, правильно 1 В проекте Магнитогорска, например, дезурбанисты ста ­ вили индивидуальные домики на расстоянии 30 м друг от друга. Таким образом тенденция «максимально отдалять» жилые ячейки в пространстве у дезурбанистов, переходя из теории в практику, видоизменялась в связи с конкретными условиями проектирования. В проекте Магнитогорска рас ­ стояние между индивидуальными домиками — одно, в иных проектах — другое. Но сама тенденция «максимально отда ­ лять индивидуумов» и их жилье оставалась неизменной и являлась одной из основных и самых характерных социаль ­ ных черт проектов дезурбанистов.

87