Проблемы архитектуры. Том 1, книга 2

основных крупных цехов завода и но- которой во .время смен в течение бо- лее получаса густой толпсш дефилируют рабочие. Это обязало- проекти- ровщиков -создать из магистрали средствами -максимальной выразительно- сти основной архитектурный центр завода. Самой большой и трудной про- блемой при оформлении этой магистрали явилось -создание единого -архи- тектурного -ансамбля івсех зданий, -выходящих на главную магистраль, -раз- нородных по стилю, -материалам и -времени застройки, ів большинстве сво- ем лишенных архитектуры ів подлинном смысле этогб слова. Некоторые цеха являлись исключением ; так, механо-сборочный № 1, выстроенный це- ликом из привезенных из Америки конструкций, -с длинной полосой окон, с металлическими переплетами, представлял в-се же (некоторый архитектур- ный интерес. Только -решительные мер-ьг архитектурной реконструкции фа- сада казались наиболее надежным средством создания единого- ансамбля. В -ближайшем будущем ік подобной работе будет пр-иступлено. Однако вследствие производственных условий пришлось (временно искать других путей, ,и теперь м-о'ж-но с уверенностью сказать, -что если- эта задача пол- ностью еще -не разрешена, то в-о всяком іслуча-е яам-еченіные пути ведут к цели. Этот путь — цветовое оформление цехов. Внешняя покраска Задача, которую поставила бри-гада перед собой, заключалась в том, чтобы, во-первых, создать единый архитектурный ансамбль, во-вторых, под- черкнуть простор, свойственный планировке этого завода, в-третьих, орга- нически слить завод с окружающей его природой. В основу раскраски были положены мягкие тона: светлосерый, светлоголубой, светло-коричне- вый. Сочетание этих цветов и подчеркивание яркой расцветкой (синей, краской, оранжевой) прямых линий -на фасаде и внутри цехов -—• карнизов, подкрановых -балок, колонн —• создают радостный фон всему облику заво- да. В покраске -боковых фасадов -больших цехов принят принцип постепенно- го перехода цівета -одного в другой, в целях уничтожения -однообразия и моно- тонности фасада. Расцветка фасадов -одной стороны магистрали подобрана в одной гамме и создавала цельность живописного замысла. Различные архитектурно организованные фасады, благодари единой идее цветового оформления, создавали единство зрительного восприятия. Для различных зданий применялись отдельные приемы, имеющие целью ослабить в-печатле-ние от свойственных этому цеху недостатков. В низких зданиях подчеркивалась высотность, в длинных делались -членения по длине. Неорганизованная поверхность фасадов благодаря окраске приобре- тала некоторую закономерность. Эффект от -окр-аоки оказался чрезвычайно разительным, как это (видно, например, при -сопоставлении фасада магазина № 1 до и поісле покраски. В магазине № 1 окрашенная в светлоголу-бой цвет верхняя часть фа- сада четко отделялась от нижней более интенсивной голубой окраской, что со-здало равновесие частей фа-сада, несмотря на несимметричное ре- шение оконных проемов. Вместе с тем подчеркивалась высотность здания. П-реплеты были покрашены белилами чуть іголубоватоіго- оттенка. Раскраска литейного цеха № 2 дали ему совершенно ін-оівый облик. П О К Р А С К А Ц Е Х О В