Подготовка производства и оперативное управление строительством

Как известно, на крупных стройках, кроме строительных ор- ганизаций, входящих в трест-генподрядчик, занято много спе- циализиртованных суб~подрядч›иков. Опыт гпоказывает, что чем лучше отработана специализация, тем качественнее и быстрее выгполняют-ся работы. с ' В строительстве принимают участие также ряд проектных организаций, цехов строящегося или действующего завода, зна- чительное количество производственных и обслуживающих пред- приятий, которые выпускают полуфабрикаты ти детали. Речь идет о бетонорастворных и асфальто-бетонных заводах, полиго- нах и заводах оборного железобетона, дерев-ообделочных цехах, заводах стеновых материалов, арматурных и опалубочных ма- стерских, ремонтно-механических заводах, которые, кроме ре- монта строительных машьин и меха~н.и±зм-ов, занимаются изготов- лением мелких металлоконструкций и закладных деталей. На строительстве гидроэлектростанций к таким обслуживающим предприятиям относятся карьеры гравия, песка, бута. Обычно строительство обслуживает крупный железнодорож- ный цех, располагающий паровозным и вагонным парком, депо для ремонта подвижного состава, службами и другим хозяй- ством. На стройке занято также значительное количеств-о авто- транспорта. Тресты, размещенные у судоходных рек, имеют обыч- но и речной флот. Большой объем работ, сжатые сроки их выъполнеиъия, а также наличие многочисленных организаций на строительной площад- ке требуют конкретного и оперативного руководства, координа- ции ти контроля их деятельности со стороны треста-генпод›рядчн- ка. Оперативное тру-ководство и контроль заключаются в систе- матической проверке выполнения плана и сут-очного графика, -производственных инструкций и распоряжений, рационально-го расходования аматериа-лов и использования механизмов. При этом контроль может быть действенным лишь в том случае, если он является систематическим, круглосуточным, охваты.вающим все стороны производства, все без исключения основные и вспо- могательные стройьки. Только тогда он может обеспечить задан- ный темп строительства, предусмотренный гтрафиком, без рыв- ков и штургмовшгины. В каждой строительной организаци-и в той или иной- степени пров-одится подготовка производства --пр-оектируется организа- ция работ, ведется перспективное и оперативное планирование, а в некоторых организациях создана диспетчерская служба, оснащенная современными средствами связи. Однако, как пока- зывает аналтизїработы многих строек, гпрактитка проекти~рования организацими работ, порядок, содержание перспективгного и опе- ративного планиьрования, а также деятельность диспетчерской службы не увязаны в одну четкую систему управления. Они функционируют раздельно и вследствие этого не обеспечивают 2-237 1 7