Останкинская телевизионная башня

снабжением, водоснабжением и т. д. Наружная опалубка с помощью подвесок крепилась к механизму ра ­ диального перемещения, установлен ­ ному по нижнему поясу двутавровых балок рабочей площадки. Благодаря этому щиты могли перемещаться как по окружности, так и по радиусу к центру ствола. Рабочая высота на ­ ружной опалубки была принята рав ­ ной шагу подъема агрегата в 5,25 ж, что обеспечивало бетонирование секции на полную высоту; это значи ­ тельно уменьшило число рабочих швов бетонирования по высоте ствола и существенно сократило сроки производства работ. Наружная опалубка состояла из прямоугольных, трепецеидальных и концевых или стыковых щитов. Об ­ шивка щитов выполнялась из листа толщиной 2,5 мм. Прямоугольный щит размером 5500X660 состоял из двух жестких рамок, образованных равнобокими уголками 63X6, с ли ­ стовым шарниром посередине. Свер ­ ху щиты имели кронштейны с план ­ кой, которые держали их на подвес­ ке механизма радиального переме ­ щения (рис. 114). Горизонтальные уголки жестко ­ сти вместе с вертикальными образо ­ вывали рамку для установки термо ­ вкладышей при работе в зимнее время. Обшивка присоединялась к уголкам жесткости на болтах Мб с головкой впотай. Соединялись щи ­ ты между собой болтами. Механизм радиального переме ­ щения представлял собой тележку, передвигающуюся по нижнему поя ­ су двухтавровых балок рабочей пло ­ щадки на четырех парах роликов с ребордами. Перемещение осущест­ вляется с помощью болта диаметром 36 мм с упорной гайкой. Для при ­ дания тележке устойчивости на тор ­ це имелась скоба, охватывающая нижний пояс балки. К механизму

Рис. 113. Схема размещения обо ­ рудования самоподъемного агре ­ гата 1 — рабочая площадка; 2 — шатер теп ­ ляка; 3 — кран грузоподъемностью 5 т; 4 — наружная опалубка; 5 — внутрен ­ няя опалубка; 6 — наружные подвесные леса; 7 — внутренние подвесные леса; 8 — механизм радиального перемеще ­ ния опалубки; 9 — подвесное покры ­ тие тепляка — «юбка» ; 10 — железобе ­ тонная стенка ствола

устройство настила защитной пло ­ щадки, подготовка и бетонирование IV секции. По мере монтажа агрегата (рис. 113) выполнялись также все работы, связанные с обеспечением его инженерными коммуникациями: связью, электроэнергией, воздухо-

На*

167