Останкинская телевизионная башня

водили рихтовку каркаса и предва ­ рительное его закрепление. Затем теодолитом, установленным в пунк ­ те Б, проверяли положение верхней осевой точки каркаса С' относи ­ тельно осевой плоскости и измеря ­ ли расстояния М'С", С"С' и C"N'. В случае необходимости произво ­ дили рихтовку верха каркаса. Пос ­ ле того как каркас был установлен в пределах допусков, предусмотрен ­ ных проектом, его окончательно за ­ крепляли. Наиболее сложными и ответст ­ венными были геодезические рабо ­ ты при возведении железобетонного ствола башни выше отметки 63 м. Основная сложность заключалась в том, что в процессе строительства башня выше этой отметки постоян ­ но колебалась от воздействия ат ­ мосферных факторов. Расчетная ве ­ личина возможного отклонения ствола башни от вертикали при наи ­ более неблагоприятных условиях могла достигать 1,5 м на отметке ±385,5 м. При этих условиях метод геодезических работ должен был обеспечивать требуемую точность монтажа при любых метеорологиче ­ ских условиях. В основу принятого метода гео ­ дезического обеспечения вертикаль ­ ности ствола башни был положен принцип максимального приближе ­ ния закрепленной в натуре проекции вертикальной оси башни к рабочей зоне. Для этой цели в стволе были запроектированы геодезические пло ­ щадки, расположенные с интерва ­ лом по высоте от 90 до 20 м. Рас ­ стояние между площадками опре ­ делялось из заданной точности и расчетной величины амплитуды ко ­ лебаний башни на определенной от ­ метке. Вертикальная ось сооруже ­ ния проектировалась на рабочую зону самоподъемного агрегата с ближайшей к нему площадки, что 149

н а каждом этаже устанавливали 2 _ 3 репера, которые служили ис ­ ходными для всех разбивочных ра ­ бот на этаже. Передача отметок на установленные реперы производи ­ лась от одного исходного репера, расположенного на нулевой отмет ­ ке, с помощью нивелира и стальной 50-л/ компарированной рулетки. Более подробно следует оста ­ новиться на геодезических работах в период монтажа стальных карка ­ сов опор-ног, общий вид которых показан на рис. 35. Осевая образу ­ ющая наружной поверхности кар ­ каса устанавливалась в радиальной плоскости с уклоном по вертикали, равным 0,38. В проекте исходными для разбивочных работ были вели ­ чины ОМ', ОС', ON', ОС, M'N', MN (рис. 102). Измерить эти величины непосредственно было невозможно, поэтому, используя известные вели ­ чины ОС" и OZ, вычисляли значе ­ ния С"М', С"С', C"N', ZM, ZC и ZN, по которым производилась раз ­ бивка и выверка каркаса. Проектом установлены следую ­ щие допуски на монтаж каркасов: а) отклонение отметки основа ­ ния каркаса от проектной ±5 мм\ б) отклонение оси каркаса от осевой радиальной плоскости вни ­ зу — 10 мм, вверху — 20 мм\ в) отклонение наружной по­ верхности каркаса от проектных ра ­ диусов внизу ±10 мм, вверху ±20 мм. Перед началом монтажа на по ­ верхности бетона банкетки с по ­ мощью теодолита, установленного в точке Z, и рулетки наносили осе ­ вую линию C'CZ и размечали точ ­ ки М, С и N. После установки каркаса на предварительно размеченные точки измеряли расстояния ZM, ZC и ZN. По данным этих измерений произ ­