Основные элементарные расчеты в гражданских сооружениях

— 6 8

— i

r - Но в с е же последние дале ко не т а к в е лики , чтобы с о в с ем в ы - р а в н я т ь р а б о т у ма т е ри а л а во в с е х ч а с т я х н аши х обычных б а ло к . Последние обычно л е г к о выд ержив ают к а с а т е л ь ны е с к алыв ающие н а - пряжения , и р а с ч е т или про в ерк а их в э т ом о т ноше нии , после р а с ч е т а н а нормал ьные напряжения , обык но в е нно я в л яют с я излишними. Но е с т ь о с обые с л у ч аи в с т рои т е л ь ных к о н с т р у к ци я х , к о г д а данный р а с ч е т с т а н о в и т с я н е об х одимым и пол у ч а е т вполне с амо с т о я т е л ь н о е значение . Примером их може т с л ужи т ь ра с ч е т составных деревянных балок. Д л я п е р е к р ы т и я бол ьших про л е т о в д о т о ч и в а е т с я у е е по в е р х н о с т е й . Т е п е р ь мы видим, ч т о и в о с т а л ь - ных ч а с т я х с е ч ения ма т е риа л не о с т а е т с я в т а к о й с т епени « пр а з д - ным» , к а к э т о могло к а з а т ь с я ранее . - Из э т о г о ж е видно , поч ему , например , в е р т ик а л ь н а я с т е н к а д в у т а в ро в ой б а л ки не може т б ы т ь с д е л а н а с л а б е е и з в е с т н ой нормы. Ра вным о бр а з ом у б ежд а ем с я еще в т ом , ч т о обычные из лишки ра змеров и н е д о с т а т о ч н о е напряжение в попере чных с е ч е ни я х б а ло к близ опор с р а в ни т е л ь но с и х напря - же ни ем в средине т ож е не т а к велики , к а к можно было д у м а т ь до с и х пор: в з аме н уме н ьше ния нормальных напряжений р а с т яже ния и сжа т и я , з д е с ь именно д о с т и г ают наибольшей величины напряжения с к а лыв а ния . в г ори з он т а л ь ном направлении , т . - е . у к л а д к а попарно в ряд, у в ели - ч и в а е т с опротивление их в д в а ра з а . Но, еще выг одне е соединять их н а к л а д к ой одной н а дру г ую, т а к к а к э т о с по с обно было бы у в е л и - чи т ь моме н т сопротивления в 4 ра з а . Но т а к о е соединение , к а к мы з н а ем , да в ало бы к а с а т е л ь ны е напряжения и в з аимно е с к о л ьже н и е по в е р х н о с т е й между б алк ами , а в силу е г о они с т а ли бы р а б о т а т ь не к а к одно целое , но не з а висимо одна о т дру гой и с н о в а дали бы лишь двойной моме н т сопротивления . Чт о бы о б е с п е ч и т ь единс т во сопротивления , надо пр е д о т в р а т и т ь продольные с к ол ьже ния , с дела т ь с о е дин е ние вполне же с т к им ; для э т о г о , к роме с кр епл е ния о т д е л ь ных б а л о к болт ами , с л е д у е т в р е з а т ь между ними н а н е к о т о рых р а с с т о я - ния х поперечные шпонки . В т а к ом с л у ч а е в опро с идет о р а с ч е т е э т и х шпонок при з а д а н н ы х ра с с т ояния х межд у ними или о б р а т н о о р а с ч е т е ра с с тояний при з а д а н ных шпо н к а х , н е принимая во в нима ни е б о л т о в . По к ажем на одном примере , к а к э т о дела е т с я . Пу с т ь д а н а с о с т а в н а я на шп о н к а х б а л к а A B (рис. 6 2 ) длиною 6 м, с ечением 1 6 X 3 2 см, на д в у х опора х , с равномерной н а г р у з к ой Q — 2 0 0 0 кг при д у б о в ы х шпон к а х с е ч ением 1 0 X 1 2 см. Т р е б у е т с я р а с с ч и т а т ь ра с с т ояния между шпонками , на чина я о т левой опоры, над к о т орой п о с т а в л е н а первая шпонка . Рис. 62. ч а с т о не о к а з ы в а е т - ся д о с т а т о ч н о т о л - с т ы х одиночных б а - ло к . Сд в аив ание их