Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание третье

Протяженность

линий второй оче-

очереди

метро.

всех

1 4,9

3,3

длины линий

реди

больше

км

км

на

—

—

очереди. Построена

первой

же вторая

очередь

на семь

месяцев скорее.

Строительство

метрополитена

московского

явилось

рабочих, инженеров,

школой

замечательной

для

техни-

ков, архитекторов. шко- лу, работают сейчас во многих городах Советского Сою- за на важнейших стройках. Опыт, полученный на строи- тельстве метро, они успешно применяют на строитель- стве угольных шахт в Средней Азии, нефтехранилищ в Баку и в других местах. Сотни метростроевцев, показавших на строительстве первой и второй очереди метро образцы самоотвержен- ного, социалистического труда, награждены правитель- ством орденами и медалями. Сейчас в Москве строится третья очередь метро. Многотысячный коллектив орденоносной стройки обе- щает и на этот раз с честью выполнить задание партии и правительства. И уже недалеко то время, когда поезда метро помчатся от центра Москвы к авто- заводу им. Сталина и от Курского вокзала — в Измай- лово. «...на метро мы видим величайший разворот творче- ства, расцвет архитектурной мысли — что ни станция, то дворец, что ни дворец, то по-особому оформленный. Но каждый из этих дворцов светит одним огнем, ог- нем идущего вперед, побеждающего социализма» *•, Разнообразие архитектурных форм, богатство ма- териалов, примененных при постройке станций, умелое и удачное использование скульптуры, освоение ряда но- вых отделочных материалов — доказательство роста на- шей архитектуры и строительной промышленности. Сейчас поезда московской подземной дороги двига- ются по следующим трем направлениям: Сокольники — Центральный парк культуры и отдыха им. А. М. Горь- Тысячи людей, прошедших эту

1 Из речи Л. М. Кагановича 14 мая 1935 г.

344