Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание третье

кого, Курский

Киевский

площадь

вокзал

вокзал

и

—

Свердлова

Сокол.

поселок

—

Надземный

«Сокольники»

своей

станции

павильон

архитектурой

легкой, воздушной

гармонирует

харак-

с

тером

станции

рас-

местности:

нескольких шагах от

в

огромный

Сокольнического

зеленый

кинулся

массив

и отдыха. Подземный зал станции об-

парка культуры

ращает

себя

архитектур-

тщательностью

внимание

на

Колонны станции облицованы тремя раз-

ной отделки.

породами мрамора

гранита,

личными

основание

и

ко-

черным Лабрадором.

Стены

покрыты

лонн

выложено

глазурованными

плитками. подходит

светлозелеными

Небольшой станции «Красносельская». Колонны зала прибытия и отправле- ния поездов облицованы желтым крымским мрамором (биюк-янкой), стены зала покрыты светложелтыми гла- зурованными плитками и темносерым мрамором. Инте- ресна система освещения : разные формы люстр, их груп- пировка, освещение колонн — все это придает станции весьма эффектный вид. Поезд идет дальше — к площади трех вокзалов, где останавливается на станции «Комсомольская». Здесь по- ражает своей величиной грандиозный зал станции с дву- мя параллельными галлереями. Тысячи пассажиров, от- бывающих и прибывающих с пригородными и дальни- ми поездами Ярославской, Ленинской и Октябрьской железных дорог, заполняют галлереи и перроны стан- ции. Этому подземному помещению придан характер величественного дворцового зала. Мощные четырехгран- ные колонны облицованы розовым мрамором и оканто- ваны значками «КИМ», пятиконечной звездой и эмбле- мой Страны Советов — серпом и молотом. Эти укра- шения выразительно подчеркивают название станции — «Комсомольская». Макет этой станции, продемонстри- рованный в Советском павильоне Международной вы- ставки в Париже в 1937 г., вызвал исключительный интерес к нашему метро, так резко контрастирующему с безобразной подземной дорогой Парижа. Из перронного зала наверх ведут два перехода — к перегон, и поезд к

345