Опыт эксплуатации сооружений канала имени Москвы. 1937–1962 годы

>7;:,o:y.;.~· :·;.7:o'•.;;.,-:i··r 1 _J 1·· 1 ·~!it 1 11( тQ 1 q fi 1 . - бQQ 1 • 545 + + + + • • • • t •, • • ! (вид сверху): J - 11ро11wтеi!н; 7 - J}l>IKJ1Юt1aтeль

.1/ - стан1t1-1 а r-.• е~ха11изма; эл ектроnриоода; 8 - ось ..

' \ 1 2J 1/ +тt+ ++ ++++ ++

"////////7 ///././/// //// ///////. '/// "/////////А '///// , '///////. '/ . - щzzzzznzzr '/. 1 1

+ + 1+ + + + • + • + 1 ... +

•

• о о . • "t- 0 Ф · •оос t> o·•c• · 1)• . • ;) о l! 0 • 0 0 ~ 0 • 0 "• · · Ф.• . о • , _~оо. о '·

11еподuижна я ; 9 - трос от1<рытия

5/

.~7

/ / ~

Рис. 12 Защитное устройство, контролиру1ощее слабину тросов мехаr1 изма двуствор <1атых ворот l - трос закрыти я; 2 - ~о.nик- r·р)'З, 1<01про.nирующий слабин у троса отк1>ыт1tя; 5 - ро.n нк-rр уз, контро.n11руюц1иii с11аби11у троса закрытия; б- дnyr11re•11tьiй рыча~·;

'-

~

Ct:>