Опыт эксплуатации сооружений канала имени Москвы. 1937–1962 годы

находящихся в воде, доступных для осмо11ра и ремонта только •при помощи водолазов или при откачке камер шл 1озов. За период эксплуатации рационализаторы канала вн есл и " м ного усовершенствовании в констру1<ци 10 механи зм ов ;з.вуствор- чатых ворот. Тросовы е механизмы раньше не имел и устройств для осrановки барабанов при срезе предохранительных п ал ь· нев, что прнводило к разматывани10 тросов и соскаки вани10 их с ба раба нов и подводных блоков. Для восстановления нор!\1аль· ной ~работы оборудования приходилось з а11ра чивать значитель- 1 1ое время, Ч"ГО вызывало пр·осгои срлота. Этот недостаток механ1измов был устранен применением на деталях барабанов лен'!'очных тормозов, вступа1ощих в работу при срезе предохранительных пальцев. Однако эта защита не могла удовлетворить эксплуатационников. Были случаи, когда п rр и срезе п редохра·нител ьных ~пальцев ленточны е тормоз а и сблокированные с ними выкл1очатели эл·ектроп р1ивода не сра­ батывали. Происходило это из-за того, что сбрасыва1ощее устройство бараба·нов не попадало на рычаж11у10 систе~1у при­ вода ленточных тор!\1озов при некоторой ее десрорNtации. В результате под действием 11ру)!< • 1н амортизаторов на не­ за1101рмо)к~1·ы1ом бар аба 1 1 е происходи ло Оi.lз маты вание троса, а иногда попадание отдельных его внтко в ;; зазор между ба1ра ­ баноi\1 и станиной механизма. Трос второго барабана также разматывался, так как створка " ворот останавливалась, а л-1еханиз\1 продОJl)!<ал деиствовать до тех ~пор, 1 пока не сра1батывала электпическая защ11та . Вв иду того, что электрическая схема уп·равле 11ия иногда не н арушалась (срез пальцев при поло>кениях ство рок, близких к конечным), оказывался возможным пуск неисправного механиз­ ма, что могло привести к авар ии. !(роме того, рассi\1атриваемые r.1еханизмы не имели никакой защиты и !'vtогли быть в1<.r~ючены в работу np rи появлении слабины в '!'росах, что бывает при в ып а­ да нии тросов из подводных блоков или при 1nовре>кдении бл·о­ ков тоnлыми предметами. Рационализаторы П . С. Жуйков и r. И. ПнмаШКИ•Н разра­ ботали новое защитное устройство, которое одновреi\1енно кон­ тролир ует работу м еханизмов как при ПеJрегрузках, так и при ослаблении ·тяговых органов ( рис. 12) . Оно ко111'ролирует слабину обеих ветвей тросов, образу10- v u~ихся в !\1 есте уст-ановки устроиства как при срезе предохрани- тельных пальцев, так и при выпадении тросов из блоков или повреждении последних. Защитное устройство имеет блокировку с эле ктроприводом механ 1 измов и обеспечивает мгновенное откл 1очение их при по­ явлении слаби1ны в тросах.