Опыт эксплуатации сооружений канала имени Москвы. 1937–1962 годы

110 к.г/сл~ 2 , в то время 1<ак заводы-изготовителн допvска1от на­ пря>кение в меди до 600-:-800 к.г/сл~ 2 . Следует учитывать, что деформации по мере уменьшения пускового тока двигателя .быстро ·с 11ада1от. Миниl\1альные переl\1ещен•ия головок лобовых частt'й относи­ тельно корпуса статора в тангенциальном направ.1ении при длине вылета лобовых частей 210 л~лt и пряl\1ых пусках электро­ двv.гател я No 3/4 составляли ~не более О, 16 лtлt, а э.r~ектродвига­ теля No 4/3 - не более 0,24 1и.м. После 0 1< онча·н.ия переходных П'роцессов ·ника•ких остаточных деформаций в лобовых частях обмоток статоро•в не заrрегистри­ ровано. Обработ1<а l\1атериалов ·скоростноИ киносъемки выявила на­ личие вибрации лобовых частей, которые не превышали 0,21 лtлt, т. е. они •получил.ись то>кдествен·ными величинам, оп·ределенным тензометрическим методом. Исп ытания других типов синхронных двигателей показали, что деформации изоляции и ·вибрации ·головок лобовых частей при прямо~~ пуске у них аналогичны данныl\1, полученныl\1 на u основа.нии результатов испытании. что позволило ·сделать вывод о допустимости пр .• именен•ия прямого пуска д-тзигателей без ка­ т<их-либо ОJ'\раничений. К моменту перевода двигателей на схему пряl\1ого пуска они проработали по 18 лет. За этот период обi\1отки статора, ремон­ тировали три •раза . Заl\1еняли новыми до 4-5 ·секций или вос­ станавливали nо·в·ре>кденну10 изоляци10. Четыре двигателя не имели н·и од1+ого случая ремонта, · у двух двигателей была заменена вся об!\1отка. Мас·сового на•ра­ стания числа случаев ·ремонта обмоток даже v отдельнь1х ма­ шин не было. К настоящему времени все 20 двигателей и~1еют прямой пуск, эксплуата·ционныИ опыт этого способа пуска составляет больше 125 агрегатолет. С•равнительные да·нные о работе изоляции д·вигателей за три года их работы при прямоi\1 пуске и за такой >•<е период при автотраrнсформаторном пуске приведены в табл. 2.

Т аблица 2

--

1952-1954 1·1" (аототранс· форыатор11ыn 11уск. 55 ar- реrато.1ст 1>аботы)

1955- 1957 IT. (П()ЯМОI! пуск, 45 а1·реrато.1ет работы)

Поврсждс1111я 11золяци11

Удс.1ьная пое- рсждасмость 11а !()() а1·ре1·ато-

Удс.1ьная пов- реждасмость на 100 :1 »р сrато -

Число

Число

C/IY"IO. CB

слуt1аео

пет

лет

. . .

7,3

4

4

8,9

Во

работы

.

время

При профилактических испы- таниях . . . . . . • • .

7

12.8

15,6

122