Новые города

международного аэропорта - все это подска­ зало идею плана в виде треугольника, верши­ ной которого будет город Лион, а края осно­ вания образуют два новых города на базе Бургуэна и Амберье. В Лионе сохранятся его немногочисленные учреждения сферы управ­ ления и обслуживания. Городу Брону на пер­ вом этапе (до появления новых городов) от­ водится роль разгрузочного центра, а затем - второстепенного центра (учреждения сферы управления и обслуживания, университет, научно-исследовательские учреждения). Но­ вые города должны быть достаточно крупны­ ми ( 1 50 000-300 ООО жителей), чтобы оправ­ дать довольно высокий уровень социально­ бытового обслуживания. Они будут располо­ жены не очень далеко от Лиона, несмотря на разрывы в агломерации, планируемые как зоны отдыха (30-40 километров), и иметь с ним хорошую связь, которая обеспечит един­ ство городского района. Эта схема урбаниза­ ции, предусматривающая более интенсивное освоение долины Соны и Роны к востоку (по­ скольку район Сент-Этьенна развивается не так быстро и его местоположение отнюдь

Наконец, на общегосударственном уровне в 1 967 году учреждена Центральная техниче­ ская служба реконструкции и развития ( S . Т . C .A.U. ) для проведения общих исследований, которые могли бы направлять деятельность региональных и местных органов планироlilа­ ния и координировать их работу в методоло­ гическом отношении. Институт градострои­ тельных исследований ( ! . R. U . ) , решение о создании которого было принято в 1 968 году, будет стимулировать изучение проблем гра­ достроительства в масштабах страны. Пока еще слишком рано говорить о резуль­ татах работы организаций OREAM. Одна лишь комиссия развития долины Нижней Сены опубликовала к концу 1 967 года свои предложения к генеральному плану. Реко­ мендации других комиссий ожидаются к 1 968 г. Таким образом, сейчас можно лишь представить положение на данном этапе ра­ бот, когда принципиальные решения еще окончательно не приняты и находятся в ста­ дии обсуждения. Прежде чем излагать какие­ то закономерности в развитии градострои­ тельной практики, необходимо проследить главнейшие направления и принятые плани­ ровочные решения. V. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТНО-ПЛАНИРОВОЧНЫХ РАБОТ комиссии ПО РАЗВИТИЮ АРЕАЛОВ ПРОВИНЦИАЛЬНЫХ МЕТРОПО­ ЛИЙ РА Й ОН ЛИОНА - СЕНТ-ЭТЬЕННА Район Лиона - Сент-Этьенна в перспективе будет в наибольшей степени отвечать задаче создания противовеса мощной Парижской агломерации. Исходя из прогнозов на бли­ жайшее будущее, гипотеза, представляющая­ ся наиболее убедительной, предусматривает рост населения района с 2 1 00 ООО человек ( 1 962 год) до 3 700 ООО к концу века. Уровень занятости снизится, но все еще будет выше среднего по стране. Насыщение долин (Соны, Роны); стремле­ ние сохранить ландшафт Домба и предотвра­ тить расползание агломерации в виде масля­ ного пятна; намерение создать разорванную застройку ради сохранения зон отдыха и для того, чтобы не допустить перенасыщения территорий; вредные последствия работы промышленных предприятий и будущего

8 Го�юдс11ои цettrp с�:�����:i:�::�:��=�=��"��::"' • �foAч��=�cr110PQAI, р11эм ещен11е мoropw • О Ho1weropoдi:I 1 стад""' nрое"1мро1ан"11 А Пр(•1t1о1wnенмwе эоны � :1:J�:"�:�:�;�11;,�:"���"

�""

СХЕМА ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ГОРОДСКОГО РААОНА ЛИОН-СЕНТ- ЭТЬЕНН

245