Новые города

максимально широкий выбор мест приложе­ ния труда и учреждений социально-бытового обслуживания, они, однако, не тяготеют к ав­ тономии, но задуманы как часть городского региона, единство которого будет упрочено при одновременном смягчении нынешнего моноцентризма. Подобная концепция просле­ живается в идее городских секций Сток­ гольма. К третьей категории относятся новые квар­ талы, задуманные как продолжение самого города или как его спутники. Этот принцип не был отвергнут в Стокгольме, где никто не стремится к тому, чтобы новые города, пост­ роенные вдоль линий метро, могли стать са­ мостоятельными единицами. Аналогичной концепцией в течение 20 лет руководствова­ лись нидерландские градостроители, пока не­ достаток территории для застройки не выну-

дил их перейти к планированию настоящих новых городов на большем удалении от горо­ да-метрополии и отнесенных к внешнему краю конурбации Рандстад-Холланда. Тапиола (Финляндия) , Альбертслунд (Дания), Зенне­ штадт и Нордвестштадт (Германия), а также новые американские города - все они отно­ сятся к той категории городов, к которым больше подходит термин «города-сады» , не­ жели «новые города». По-видимому, в эту же категорию входят некоторые из француз­ ских «зон, подлежащих первоочередной урба­ низации» (Ле-Мирай, Кан-Эрувиль) . И наконец, напомним о крупных градост­ роительных операциях в пределах существу­ ющих агломераций, типичным примером кото­ рых являются французские «большие жилые комплексы» . Их никак нельзя назвать новыми городами: это, скорее, города-спутники.