Новые города

сти рынка труда, есть главное условие, кото­ рое весьма желательно сохранить; с другой стороны, стремление предотвратить удлине­ ние маятниковых миграций, которые, как показывает тот же британский опыт, играют в жизни населения немаловажную роль. И наконец, в строительстве американских новых городов - так называемых новых об­ щин (Nеw Commun i ti es)- пoкa еще не обозна­ чился какой-либо градостроительный прин­ цип: обычно они размещаются там, где имеют­ ся свободные участки территории, но как можно ближе к крупным агломерациям. 1 1 . РАЗМЕРЫ НОВЫХ ГОРОДОВ Нам уже приходилось подчеркивать, что местоположение новых городов и их размеры взаимосвязаны. Из предварительных вопросов, которые приходится решать, выбор величины горо­ да - второй по важности. В этом отношении условия в разных странах могут сильно раз­ личаться: размеры новых столичных городов не мо­ гут быть установлены а pr ior i , поскольку в случае успеха самого начинания функции их быстро расширяются, что хорошо видно на примере Вашингтона (менее чем за 30 лет предвидится его увеличение вдвое) ; если же и ставится какая-то предварительная задача (500 ООО населения для города Бразилиа) , то речь идет лишь об известном этапе; численность населения городов, размеще­ ние которых должно стимулировать промыш­ ленное развитие сельских или малонаселен­ ных районов, зависит от производственной мощности вновь созданных предприятий и изменяется вместе с эволюцией этого показз­ теля, а также по мере создания возможных дополнительных сфер приложения труда (Нова-Гута, Дунауйварош и др. ) . Величина новых городов, призванных сдер­ жать рост крупных агломераций, зависит от размера существующей агломерации, темпов ее роста, доли прироста, поглощаемой новыми городами, числа новых городов. Отсюда следует, что при равенстве всех прочих условий новые города могут быть крупнее в больших городских районах (Лон­ дон, Париж и т. п. ) ; в быстрорастущих райо­ нах (Париж, Милан, Стокгольм и т. д. ) ; там, где целенаправленное градостроительство имеет прочные основы (Стокгольм, Амстер­ дам и т. д.) и осуществляется в пределах ограниченного числа мероприятий (приндип 219

развития густонаселенных районов провин­ ции ориентируются на новые города, отделен­ ные от основной агломерации (долина Нижней Сены, новые города к востоку от Лиона).

НОВЫЕ ГОРОДА КАК ПРОДОЛЖЕНИЕ БОЛЬШИХ АГЛОМЕРАЦИ Й

Стремление британских градостроителей сохранить свободное от застройки простран­ ство в виде лесопаркового пояса между старой агломерацией и новыми городами не встре­ чает, однако, единодушной поддержки. Градо­ строительная школа Стокгольма, столь же авторитетная, как и лондонская, с принятием плана 1952 года предпочитает, напротив, осу­ ществлять комплексные градостроительные мер::шриятия вдоль радиальных линий, об­ служиваемых общественным транспортом. Аналогичного принципа избранных направ­ лений развития города придерживались авто­ ры так называемого «плана пальцев» для Ко­ пенгагена. Финские градостроители приме­ няют в Хельсинки схему ( 1 960) , весьма сход­ ную с той, что осуществляется в Стокгольме. За пределами Скандинавии подобными кон­ цепциями руководствовались вплоть до на­ стоящего времени голландские градостроите­ ли. В Амстердаме окруженные садами и пар­ ками новые кварталы на западе, на юге, на севере, а теперь и на юго-западе города заду­ маны как продолжение старой агломерации; при этом застройку последних намечают согласовать с сетью метрополитена, по своим характеристикам аналогичного стокгольмско­ му. В Роттердаме новые кварталы (Пендрехт, Хоохфлит и др.) строятся по тем же принци­ пам. С ними же мы встречались и в ФРГ, в городе Зеннештадте, с населением 20 ООО жи­ телей, который был построен в 1 954 году в Северном Рейне-Вестфалии с целью обеспе­ чить жильем избыточное население Биле­ фельда, а также в Нордвестштадте, построен­ ном близ Франкфурта. Подобное решение оказывается, по суще­ ству, единственно возможным в тех случаях, когда строительство ведется в ограниченных масштабах и не может обеспечить достаточ­ ный уровень и достаточный баланс занятости населения: понятие городского единства, от­ вергнутое в Великобритании, приобретает здесь первостепенную важность. Непрерывность застройки соблюдается так­ же в планах новых городов Парижского рай­ она, предусмотренных генеральным планом 1 965 года. В пользу этого можно привести два соображения: прежде всего и главным обра­ зом тот факт, что единство района, в частно-