Новые города

в ФРГ 1 города Зальцгиттер (Нижняя Саксо­ ния), Марль (Северный Рейн-Вестфалия) и Кауфбёйрен (Бавария) были основаны (пер­ вый в 1 942 году, второй в 1 946 году) для того, чтобы обеспечить металлургическое производство. В Зальцгиттере (с населением 120 ООО жителей) используется гарцская же­ лезная руда. Марль ( 1 00 ООО жителей) был возведен с целью передвинуть к северу центр каменноугольных разработок Рурского бас­ сейна. Спустя двадцать лет по тем же сообра­ жениям было начато строительство Вульфе­ на, рассчитанного на 50 ООО жителей 2. И на­ конец, Вольфсбург (Нижняя Саксония) был построен в 1 937 году вместе с заводами «Фольксваген» . В Италии планы создания «Меццоджорно» , по-видимому, потребуют строительства новых городов. Даже в Вели­ кобритании, где движение за новые города родилось из стремления разгрузить Лондон, местоположение многих из них было затем согласовано с общими задачами освоения тер­ ритории, такими, как меры, направленные к ослаблению экономического упадка севера Англии (Ньютон, Эйклифф, Вашингтон, Пе­ терли), к перестройке горнодобывающих рай­ онов (Даули, Кумбрем). Иногда обе эти зада­ чи решались одновременно. Так, например, при строительстве Скелмерсдейла, а затем Ранкорна, которые были возведены вокруг Ливерпуля, имелось в виду разгрузить круп­ ный порт на Ирландском море и в то же вре­ мя создать новые экономические полюсы. И наконец, последний случай - когда вда­ ли от густозаселенных и урбанизованных зон возводится новая столица государства. Здесь ставится задача либо ускорить экономиче­ ское развитие района, выбранного для по­ стройки столицы, либо предотвратить поли­ тическое соперничество нескольких крупных городов или частей страны (Канберра, Ва­ шингтон), либо то и другое одновр9менно (Бразилиа).

ние масс людей и мест приложения труда в какой-либо одной агломерации (или конурба­ ции), которое влечет за собой опасность ги­ пертрофированного ее развития в ущерб дру­ гим городам страны. Такая политика осуще­ ствляется на протяжении двух десятилетий в Великобритании, во Франции и в Нидер­ ландах как средство против дальнейшего рос­ та Лондонской и Парижской агломераций и конурбации Западной Голландии. Однако предполагаемые решения этой задачи раз­ личны. В Великобритании уже четверть века существует твердое намерение не только ста­ билизировать население Лондонского района, но и сократить плотность населения его цен­ тральной части путем целого ряда согласо­ ванных градостроительных мероприятий, главным образом за счет переселения части жителей лондонского центра в новые города, расположенные на периферии городского рай­ она и отделенные от существующей агломе­ рации зеленым поясом. Планируемые в на­ стоящее время новые города с учетом «мак­ симальной протяженности» существующих агломераций будут расположены примерно в 1 00 километрах от Лондона. В противопо­ ложность этому во Франции вплоть до на­ стоящего времени крайне ограничительное определение «периметра агломерации» Па­ рижского района приводило к тому, что важ­ ные строительные мероприятия проводились лишь на немногих свободных от застройки участках, зажатых окружающей агломераци­ ей. В Нидерландах рост больших городов, со­ ставляющих Рандстад-Холланд, в течение нескольких лет направляется за пределы кольцевой конурбации. Разработанный сэром Аберкромби план Большого Лондона, предусматривающий зе­ леный пояс, вслед за которым располагаются новые города, в течение 20 лет влиял на раз­ витие европейского градостроительства. Эта схема присутствсшала даже там, где она до конца не выдерживалась. Ею, например, до сих пор руководствуются венгерские градо­ строители при разработке плана Большого Будапешта. Они предлагают обрамление из городов-спутников средней величины (при­ мерно по 40 тыс. жителей) на расстоянии око­ ло 40 километров от центра. Некоторые новые города Польши, в част­ ности в Верхней Силезии (Нове-Тыхы и др. ) , также были созданы с целью облегчить раз­ грузку и частичное обновление самых разных городских районов. В Чехословакии планиру­ ется строительство города Этареи в 20 кило­ метрах от центра Праги. По-видимому, разра­ батываемые во Франции генеральные планы

НОВЫЕ ГОРОДА, РАСПОЛОЖЕННЫЕ ВОКРУГ МЕТРОПОЛИИ С ТОЧНО УСТАНОВЛЕННЫМ ПЕРИМЕТРОМ ГРАНИЦ , НЕ ПОДЛЕЖАЩИХ ИЗМЕНЕНИЮ

Одна из главных градостроительных задач состоит в том, чтобы ограничить сосредоточе- 1 М а п / i а В u d i п i s. Les villes nouvelles 1le /а Rep11bliq ·11' fe1terale allemande, "Revuc geographlque ile l 'Est", J9/i4 , № 3, S. 229-260. � Е r i с h Z а h п. Е Ь е r h а r d А v r а s, F r i t z Е g­ g е l i п g, К а 1· l Е d u а rd С r·o s с h е, Planning Neue Sta1it Wulfen , "Architektur Wettebewerke ", 1965, S. 72. 218