Москва. Спутник туриста

Мёталлоизделий. Сырьем длй йбго ел'ужйт металлический лом, собираемый по Москве и вокруг нее (около 85 0 / 0 от завалки), и лишь небольшая часть металла подвозится с Урала. Завод первым в Москве перешел на непрерыв- ную рабочую неделю и взял с биржи 500 новых рабочих. Непрерывка сильно отразилась и на работе завода; во второй год непрерывного труда сталелитейный цех уве- личил выпуск продукции на 20 0 / 0 , и снизил себестоимость изделий по одному только топливу на 1,6,%, съзкономив то топливо которое уходило на разжиг печей после празд- ничных дней. Биржа труда не может дать заводу необхо- димую квалифицированную силу, и он сам готовит ее себе, создавая специальные бригады по подготовке квалифициро- ванных формовщиков, вальцовщиков, тянульщиков и т. д. Пятилетний план намечает реконструкцию „Серпа и Мо- лота 11 , которая позволит заводу дать к концу пятилетки 255.000 тонн ежегодной продукции. Другим гигантом металлопромышленности является начавший фактически работать лишь в последние годы. На заводе занято 3 1 / 2 тысячи рабочих, которые полностью перешли на ударную работу и с сен- тября 1929 г. объявили весь завод ударным. Оправдывая это звание, завод выполняет свои плановые задания все время с превышением, при чем процент превышения не- прерывно растет: за первый квартал 1929/30 г. план был превышен на 3,8 0 /о) а мартовское задание — почти на 10°/ 0 . К концу пятилетки продукция АМО должна достигнуть 50.000 автомобилей в год. Ряду московских металлозаводов пятилетний план СССР „Борец" — 75 0 / 0 всего производства насосов; завод „Красный пролетарий" будет одной из баз станкостроения и т. д. Электропромышленность. В этой области го- сподствует гордость Москвы — законченный постройкой автомобильный завод AM О, хотя и построенный іѵо революции, но завод „Парострой" вместе с Ленинградским и Таганрогским заводами будет давать стране 7О о / 0 всех котлов, а завод

,

• уделяет значительную роль:

20