Москва. Спутник туриста

чтожна: в 1927/28 г. на частных предприятиях работало не более 5.000 человек. Обратим внимание на распределение промышленности по территории Москвы; большая часть предприятий нахо- дится в восточной и южной частях города, при чем на юге, юго-западе и юго востоке, главным образом по бере- гам реки Москвы, расположились крупнейшие текстиль- ные предприятия, а восточные и юго-восточные окраины занимает тяжелая индустрия; металлургическая, машино- строительная и электротехническая. Такое распределение промышленности объясняется тем, что более старые, сло- жившиеся еще до появления железных дорог и нуждав- шиеся в воде текстильные фабрики стремились сесть по- ближе к .реке, а расположении металлообрабатывающих заводов отразился характер грузового движения на желез- ных дорогах московского узла и по реке Москве, которое особенно сильно развито в юго-восточную сторону (см. об этом ниже). Переходя к отдельным отраслям промышленности, на- чнем с тяжелой индустрии. Правда, на всем протяжении капиталистического периода легкая промышленность, и в особенности, текстиль занимали в Москве господствующее место и эхо преобладание сохранилось до сих пор, но пятилетний план строительства народного хозяйства ста- вит задачей, как мы видели, превратить Московскую про- мышленную область в область тяжелой индустрии, и в частпости сама Москва должна стать одной из баз инду- стриализации нашей страны. Поэтому промышленность, производящая средства производства, особенно привлекает внимание. Какие данные имеет Москва, чтобы справиться с этой большой задачей? Металлопромышленность. Среди цензовой ме- таллопромышленности Москвы, общая стоимость продук- ции которой 1927/28 г. превышала 225 млн. рублей, пер- вое место принадлежит заводу „Серп и Молот", на кото- ром работает более тысяч рабочих' и служащих и ко- торый по плану должен дать в этом году 134.000 тонн

19

2