Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича

3. Станция „Курская". Пилон. Арх. Л. М. Поляков

мрамора производилась с подборкой более светлых плит на пилястрах и выступах пилонов и более темных во впадинах пилонов (рис. 3) станционных зал. Кроме того, как общее правило, для облицовки пилонов и стен всех помещений станции более темные плиты устанавливались в нижних рядах с постепенным переходом к более светлым плитам, уста- навливаемым в верхних рядах (рис. 4, 5) .