Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича

полная возможность тщательно отбирать мрамор по каждому месторождению, что и отразилось на качестве облицовки в лучшую сторону . Базы полуколонн и плинтусы стен и пилонов сделаны из черного мрамора давалу (Армения, ст. Арарат) . Из этого же мрамора сделаны плинтусы почти на всех станциях 2-й очереди ( „Курской" , „Пл. Свердлова" , „Белорусской" , „Динамо" , „Аэропорт " и вестибюлей) . На станции „Пл. Революции" цоколь по всему периметру стен и пилонов облицован из черного мрамора давалу с золотистой жилкой (рис. 1). Тем же мрамором на станции „Киевская" облицованы цоколи всех колонн. Этот исключительный по красоте мрамор оказался необходимым для подчеркивания яркости остальной цветной гаммы оформления. Недостатком этого мрамора являются его трещиноватость и, как следствие этого, сравнительно незна- чительный выход квадратных метров полезной площади мраморной плиты из 1 м 8 блоков . С успехом мрамор давалу заменяется мрамором соседнего месторождения Хорвираб . Этот последний отличается от давалу только наличием некоторого количества белых прожилок и местами седых пятен, плохо принимающих полировку . Трещиноватость же хорвираба значительно ниже давалу , и этот мрамор является более рентабельным. На цоколе станции „Пл. Революции" (автор арх. А. Н. Душкин ) арки выполнены из цельных фасонных камней красного мрамора шроша (рис. 2). Боковые стены проходов облицованы светложелтым крымским мрамором бьюк-янкой, причем плиты по высоте не имеют швов ; таким образом, размер плит по высоте составляет 1,80 м. Получение мраморных плит таких больших размеров свидетельствует о высоком качестве блоков и устойчивости карьера , а также о повышении качества механической обработки и установки камня. Значительный интерес представляет облицовка однотонным серо-голубым мрамором уфалей всех помещений наземного вестибюля, малого эскалатора , переходного коридора , промежуточного вестибюля и платформенных зал станции „Курская" . По предложению автора (арх. Л. М. Полякова) установка

2. Станция .Пл. Революции'.

Облицовка арки и прохода станционного

зала.

Арх. А. Н. Душкин