Мир архитектуры

архитектор и строитель обязаны работать «в перчат- ках», быть предельно внимательными и, во всяком случае, избегать торопливости. Здесь, как нигде, про- ектированию должно предшествовать исследование и сопутствовать исследованию, результаты которого могут потребовать и пересмотра проекта. Так, у Кро- поткинских ворот в Москве начали в свое время раз- рушать довольно уродливые двухэтажные дома без всякой жалости... потом под старой штукатуркой про- ступили стены палат XV I I века. Теперь они отрестав- рированы, что прекрасно, но сколько усилий для этого понадобилось общественности в борьбе с «честью мундира» ! С 60-х годов реконструкция городских центров при- обрела новое направление. Пожалуй, даже странно, что оно вызрело так поздно, ведь нагруженность цент- рального района транспортом успела превзойти разум- ные пределы. Тем не менее градостроители и городс- кие власти были словно зачарованы происходившим и относились к нему с изрядной долей фатализма. В 1963 году подготовленный специальной комиссией Лондонского Совета под руководством Д. Бьюкенена отчет был опубликован как книга под названием «Тран- спорт в городах», и в ее предисловии можно было прочесть следующее: «Если у нас есть какой-то шанс ужиться с автомобилем, нам потребуется совершенно иной тип города». Авторы отчета предполагали, что город, и в особенности его центр, обречены на тоталь- ную перестройку. Однако, как нередко бывает в куль- туре, события приняли несколько иной оборот. Горо- жане словно очнулись ото сна, и, оглушенный нажимом транспорта, город, можно сказать, перешел в контр- наступление. Нач ал Амстердам. Программа развития транспорт- ной сети предусматривала прокладку через истори- ческий центр линии метрополитена. Калькуляции экономистов показывали, что снести три десятка ста- ринных кварталов и проложить линию открытым спо- собом значительно дешевле, чем вести прокладку туннеля с помощью подземного «щита». Городские власти уже было приняли соответствующее решение, но нараставшая из месяца в месяц кампания протеста приобрела вскоре такой размах, что решение приш- лось изменить. Вслед за голландцами в кампанию «реабилитации» городских центров, то есть восста- новления их в правах среды для человека, включились жители ФРГ, Великобритании, других европейских стран. о с т р о в п е ш е х о д а в п о т о к е т р а н с п о р т а

/

Схема

восьмиугольного

города с названиями основных восьми ветров (по Витрувию) .