Коммунальное хозяйство (благоустройство) Москвы в сравнении с благоустройством других больших городов

197

-

—

в несколько очередей и более

Развитие трамвая совершалось

или менее закончено было только к 1912 году. Первый вагон гор. электрического трамвая пошел в 1903 г., но сеть была маленькая. В 1904 году было закончено и посту- пило в эксплоатацию 14 верст одиночного пути трамвая, в 1905 году — около 33 верст, в 1907 г. — 68 верст, в 1908 г. — 108 верст. С выкупом в 1911 году „конки" 2 Бельгийского

собрания

Рис. 38. Конка в Москве в конце XIX в. Из

фотогр. Н. Н. Лебедева.

О-ва, последняя совершенно московской жизни, трамвайная же сеть увеличилась на 86 верст. Она по- крыла не только всю Москву, но и ближайшие пригороды (Воробьево, Богородское и др.). Длина пути в этом году рав- нялась 250,67 верст, число вагонов дошло до 1.008 (711 мото- ров и 297 прицепных), ' из которых в движении находилось в среднем 750 вагонов (555 мот. и 195 приц.). Общее число перевезенных в 1911 г. пассажиров равнялось 209.023.348 чел. 1 ). вышла из обихода

1 ) Там же.