Коммунальное хозяйство (благоустройство) Москвы в сравнении с благоустройством других больших городов

186

—

—

а более или менее длительная — совершенно ее. Кроме перевозки населения, города еще нуждаются в особых средствах передвижения для транспортировки по городу все- возможных грузов — продуктов питания, ' отопления, отбросов и др. Не сразу города сделались таковыми, как они есть сей- час, и не сразу возникли в них имеющиеся ныне средства пе- редвижения. Можно сказать, что рост последних шел парал- лельно с ростом городов, и каждой ступени городского развития соответствовали и соответствуют свои средства передвижения. Вот почему и в настоящее время мы наблюдаем, что в то время как в больших городах имеются трамваи, метрополитэны и развитое автобусное движение, во многих средних еще только думают об устройстве электрического трамвая, а многие мелкие не имеют еще и конки. Схема развития средств передвижения в больших западно- европейских городах приблизительно такова: до XIX в. пере- движение по городу совершается в собственнических и наемных экипажах разл. систем; с начала XIX в. наемные экипажи со- средоточиваются в руках нескольких компаний, вносящих известную планомерность в это дело (дежурство экипажей в отдельных пунктах, такса и проч.); с средины XIX в. эки- пажи частично заменяются омнибусами, многоместными экипа- жами; в 60 — 70 годах на ряду с ними появляются „конки" — омнибусы на рельсах; с 80 годов „конки" переводятся на электр. тягу, заменяются электрическим трамваем. С начала XX в. омнибусы и отдельные экипажи постепенно заменяются автобусами и автомобилями. Приблизительно с того же вре- мени для переброски населения через центр городов на боль- шие расстояния вводится подземный метрополитэн, сперва с паровой, потом с электрической тягой, и строятся приго- родные железные дороги. В наше время наблюдается вытесне- ние трамваев из центра города автобусами и совершенное исчезновение с улиц больших европейских городов экипажей и омнибусов с конной тягой. Современный Лондон в границах Лондонского графства имеет всего 304 кв. километра территории и 4,6 милл. насе- ления; но ни кто теперь не принимает этих границ за границы города. „Большой Лондон" же занимает территорию в 1798 кв. километров, с населением в 7,4 миллиона людей, и, кроме умерщвляет