Коммунальное хозяйство (благоустройство) Москвы в сравнении с благоустройством других больших городов

139

—

—

ками трудом" можно привыкнуть различать окружающие предметы. Брызгами и сгустками крови вместе с грязью залеплены были все стены камер, все пере- борки, двери и вся обстановка. Полы в камерах всегда были загрязнены отбросами кишек, кровью, каныгой и всякими не- чистотами. Тут же валялись отрезанные головы, грязные кожи, желудки, кишки, а также идущие в пищу грудина, печень, легкие и другие внутренности. Насколько улучшилось дело с того времени — нам неизвестно 1 ),. В Москве издавна существовал ряд частных боен, тесным •кольцом окружавших город за линией Садовых улиц. Устрой- ство и оборудование их было таково) что окрестности города неизбежно заражались гниющими отбросами их производства, а получаемые на бойнях мясные продукты подвергались загряз- нению. Ветеринарный надзор отсутствовал, так что на убой беспрепятственно поступали больные и прямо издыхающие животные; осмотра мяса после убоя также не существовало. Бойни преследовали исключительно коммерческие выгоды, в ущерб населению. В 60-х годах XIX в., когда организовалось в Москве общественное городское управление, было признано, что только замена всех частных боен одною городскою, где будет обра- щено самое серьезное внимание на санитарную сторону, может вывести мясное дело из опасного положения. Уже в 60-х г.г. городом была куплена для боен огромная Канатчикова дача, но только через 25 лет вопрос о постройке боен получил практическое разрешение — из-за отсутствия до того денег. Бойни были построены в 1886 — 88 г.г. в другом месте, за Покровской заставой, а Канатчикова дача исполь- зована для устройства на ней больницы для душевно-больных. Бойни были построены на специальный облигационный заем в 3.000.000 руб. По своим размерам и оборудованию они явля- ются одним из грандиознейших сооружений этого рода во всем мире. Площадь их — свыше 50 десятин, рабочих — свыше 1000 ч., одних представителей ветеринарного надзора около 60 ч. и т. д. Железнодорожной веткой, длиной в 2 версты, бойни соединены с Моск. Курской жел. дорогой, а другой ветвью — с М. -Казанской; по ним, главным образом, и доста- вляется на бойни скот. і) „Изв. М. Г. Д;" 1909 г. тумана, в котором лишь с