Книга Марко Поло

11 Р а м у з и о : «о странах, городах и провинциях Большой, Малой и Средней Индии, где он пожил, когда находился на службе великого хана, исполняя различные его поручения. Потом он приехал сюда с невестой Аргона [Аргуна], со своим отцом и дядей, и вернулся на родину. Поэтому будут рассказаны удивительные вещи, которые он видел там, причем будет прибавлено и то, что он слышал от уважаемых и достоверных людей, также то, что ему показывали на картах ездивших в Индию мореплавате- лей».— В. Б. 2 Р а м у з и о еще: «Кроме того, на некоторых судах, именно на тех, что побольше, еще до тринадцати помещений или отделений во внутренней части, сделанных из твердых, плотно сложенных досок, на случай, что ко- рабль по какой-нибудь причине даст течь, или вследствие удара о подвод- ную скалу, или вследствие нападения голодного кита, а это бывает часто: когда корабль ночыо своим плаванием производит пену и вода проходит мимо кита, тот, заметив белеющуюся воду, думает найти себе там пищу, яростно устремляется, ударяется о судно и часто проламывает дно с ка- кой-нибудь стороны. Вода входит через течь и доходит до льяла, в которое никогда ничего не кладут. [Льчло (устаревший термин) , по Далю: «самый испод посредине судна, по бокам киля, где скопляется и откуда выкачи- вается вода».] Моряки определяют, где судно дало течь, и переносят веши из этого помещения в другие; вода не может перелиться из одного поме- щения в другое: так плотно сложены доски. Тогда они исправляют судно, потом снова кладут товар туда, где он был сложен прежде».— В. Б. «Киты, если и нападают на китобойные суда, то это по большей части происходит бессознательно. . . или под влиянием сильной боли, когда они мечутся и случайно налетают на судно; и если судно небольшое и деревян- ное, то легко может случиться, что и разбивают его» ( Б . А. 3 е н к о в и ч, Вокруг света за китами, Географгиз, 1954, стр. 231 ) .— Прим. ред. 3 Р а м у з и о : «На больших судах до 300 мореходов, на других 200 или 150, больше или меньше, смотря по величине корабля».— В. Б. 1 Р а м у з и о еще: «Прежде они были больше, чем теперь; но напор моря размыл острова во многих местах, особенно у больших гаваней, так что там слишком мало воды для осадки больших кораблей; поэтому они теперь строят меньшие».— В. Б. 5 У П о т ь е еще: «когда нет нужного им ветра» .— В. Б. 6 П о т ь е : «сорок или пятьдесят». Р а м у з и о : «на одних шестьдесят, на других восемьдесят, на третьих — сто» .— В. Б. 1 Р а м у з и о : «Эти небольшие лодки часто помогают тащить на бук- сире большой корабль, когда идут на веслах или парусах, но при не совсем благоприятном ветре; тогда малые лодки плывут впереди больших и при- вязанные канатами тащат большой корабль. Но при благоприятном ветре это не делается, так как паруса большого судна мешали бы ветру наду- вать паруса малых, и большое судно потопило бы лодки».— В. Б. 8 Р а м у з и о еще: «или три».— В. Б. К главе CL1X 1 Р у с т и ч а н о : Зипунго, Чипингу, Жипунго; л а т и н с к и й п е р е - в о д ; Симпагу; П о т ь е : Сипангу. Китайское название Японии —Жм - бэнь-го.— В. Б. Японское название страны — Нихон, или Ниппон. Иногда этим именем европейцы называли и главный остров, Хондо или Хонсю.— Прим ред. 2 Вопрос о том, насколько сильно преувеличивал Марко Поло расстоя- ние от азиатского материка до Японии, не может быть разрешен, так как неизвестно, о каких милях идет речь и от какого пункта материка до ка- кой части Японии он определяет расстояние.— Прим. ред 3 Р а м у з и о : «и царь не позволяет вывозить его» .— В. Б. К главе CLVIII 1 У П о т ь е : пятьдесят и шестьдесят .— В. Б.