Климат и архитектура

где н — тепловая потребность в ккал ; А — площадь в ms; t — толщина слоя снега в м ;

d —- плотность снега в кг на 1 м 3 ( ~ 9 6 ) ; F — скрытая теплота плавления снега или льда 80 ккал ! 1 кг ). Принимая скорость таяния снега 2,5 см за час для поверхности в 1 м 2, потребность тепла будет равна : Н = '1-0,025-96*80 = 192 ккал / час м -. Обогревательная система должна обеспечить этим количеством тепла плиты тротуара . Теплопотери , вызванные передачей тепла на расстояние , сюда не включены . Имеется много других факторов ( таких , как правильная уклад - ка трубок , использование специальных растворов , препятствующих замерзанию воды , правильная циркуляция , бойлеры ), которыми нельзя пренебрегать . Независимо от того , пользуются или нет системой растаплива - ния снега , все наружные стены следует делать гладкими ( но не скользкими ). Гравийные дорожки сильно затрудняют уборку снега ручным способом ( лопатой ). Кроме того , после такой уборки дорожки теряют свою привлекательность . В районах , где преобладает отрицательная температура , все на - ружные дорожные покрытия должны ( иметь глубокое , хорошо Дренированное гравелистое основание , чтобы предотвратить пов - реждения морозами . В Канаде и северных городах США , там , где это возможно , следует избегать наружных крылец . Зимой они всегда забиты сне - гом , и полезная ширина их , так же как и ширина проступей сту - пеней , сильно уменьшается . Их трудно очищать от снега , если не пользоваться системой растапливания . Пандусы требуют обязатель - ного применения обогревательных змеевиков , утопленных в их покрытии . Иначе они сделаются крайне скользкими и , если их уклон не является совершенно незначительным , будут даже более опасными , чем ступени . Поэтому искомое решение заключается в устройстве ступеней , защищенных основными элементами здания ( т . е . в устройстве их внутри здани я ). Только в случае крайней необходимости , например , чтобы помешать воде проникать в зда - ние через дверной вход , ступени должно укладывать снаружи . С наступлением зимы стало привычным , по крайней мере в Канаде , укладывать деревянные проступи на уже существующие наружные лестницы и ступеньки . Это предохраняет ступени от быстрого разрушения , вызываемого регулярным чередованием за - морозков и оттепелей , и , кроме того , дает менее скользкую поверх - ность , чем поверхность любой породы камня . Данная практика заслуживает одобрения как средство , позволяющее уменьшить уже существующие трудности , но и она ни в коем случае не может оправдать устройства лестниц снаружи здания . Временами осадки подвергают город опасности затопления . Эта опасность может быть либо небольшой и сравнительно временной , либо носить более постоянный и опасный характер . Первый тип осадков обычно характерен для ливней . Важно заать направление движения грозы и направление , в котором поте - чет ливневая вода . Было бы неосмотрительно располагать коллектор с водоприемниками ливневой канализации вдоль вероятного пути сильных штормов или вниз по уклону в том же направлении . При расположении ливневой канализации параллельно движению обла »

Рис . 265. Тротуар перед мага - зином « Бест энд компани » в Нью - Йорке после сильного сне гопада (1947 г .). Архитекторы Шрив , Лэмб и Хармон

Рис . 266. Тротуар перед здани - ем клуба в Питтсбурге после снегопада (1950 г .)

16*

229