Климат и архитектура

Детали на стенах здания не должны способствовать образова - нию на них сосулек . Как мы уже видели , образование сосулек в соответствующих местах приводит к нарушению городских строи - тельных законов , кроме того , они сами по себе представляют извест - ную опасность . Рекламная брошюра компании по производству кованых изделий А . М . Байерса начинает разговор с предполагаемыми покупателями следующим образом : «26 декабря 1947 г . часть тротуара произвела сенсацию по всей стране . Эта часть тротуара на Пятой авеню , Нью - Йорк , перед главным фасадом магазина « Бест энд компани » осталась совершенно чистой , в то время как почти весь город был погребен под 65 - см слоем снега после одного из самых сильных снегопадов в истории Нью - Йорка ». Фотография тротуара перед ма - газином « Бест энд компани » в этот знаменательный день приве - дена на рис . 265. Подобное же отсутствие снега видно на фотогра - фии тротуара перед фасадом здания в Питтсбурге ( рис . 2 б 6 ). Установка подземных трубопроводов для растапливания снега имеет разнообразное применение — для тротуаров , дорог , проездов , аэропортов и погрузочно - разгрузочных площадок . Не следует упу - скать из виду и использование их в дорожных выемках под желез - нодорожной эстакадой , особенно когда вдоль ее оси стоит ряд столбов : боковое скольжение автомашин зимой часто бывает при - чиной серьезных аварий в таких местах . Такие установки необхо - димы также при входах в больницы . Последнее особенно становится очевидным для тех , кому случалось видеть зимой трагически беспо - мощные попытки автомашин скорой помощи преодолеть верхнюю часть Университетской улицы , примыкающей к больнице Виктории в Монреале . Вернемся , однако , к рассмотрению таяния снега на тротуарах . Рис . 264 показывает пример , взятый в Мак Джиллском универси - тете . Главная разница между этим тротуаром и тротуаром перед магазином « Бест энд компани » заключается в том , что здесь тот же эффект достигнут случайно . Растапливание снега не было целью — заботились только о прикрытии труб отопления . Но последние ока - зались настолько эффективными , что , как видно на фотографии , несмотря на то , что все кругом покрыто снегом , белые хлопья даже не успевают сесть на эту теплую поверхность , не превратившись в воду . Установки , подобные вышеупомянутым , широко распространены . Однако , согласно Байерсу , « старейшая из зарегистрированных под - земных установок для растапливания снега системой труб - змееви - ков датируется всего лишь 1925 годом . В этом году Электрогазовая корпорация гор . Рочестера разместила на двух сторонах своего но - вого здания паровые металлические трубки диаметром 3,7 см па - раллельно направлению бетонного тротуара на глубине 35 см от его поверхности . Несмотря на свою эффективность , эта установка не послужила толчком к широкому употреблению систем по рас - тапливанию снега . И , казалось , что в дальнейшем в этом деле нельзя было ожидать какого - либо успеха , пока , наконец , более чем через десятилетие феноменальный успех обогрева тротуара утоплен - ными в нем обогревательными трубками не заставил инженеров применить этот способ для освобождения от снега и льда ». Не существует какого - либо стандартного метода для проектиро - вания снегорастапливаемой системы . Но подсчет тепловой потреб - ности можно произвести по следующей формуле , которую дает Байерс : Н = А t d F ,

° ис . 262. Часть главного фасад административного корпуса М Джиллского университета

Рис . 263. Здание Циклотрона Джиллского университета

Рис . 264. Тротуар возле Джиллского университета

М

228