Капитальные путевые работы

подготовительных и № 4 отделочных работ). Полученные таким об разом скорректированные затраты труда заносят в графу 8. 6. Зная потребные затраты труда на каждую операцию, а также возможное (или необходимое) время на их выполнение, что диктует ся заданными условиями, определяют потребный состав бригад для их выполнения. Или, наоборот, исходя из наиболее рациональной численности бригады, необходимой для выполнения данной опера ции, подсчитывают время, нужное для их выполнения. Эти данные соответственно заносят в графы 9 и 10. Например, планируя группу рабочих на регулировку зазоров гидравлическим прибором (порядковый №3 отделочных работ) с рас четом выполнения ее в течение всего рабочего дня (420 мин), нахо дим, что для этого требуется 5 745 : 420= 13,7 чел., или, принимая 14 чел. (графа 9), определяем необходимое для этого время 5 745 : 14 = 410 мин (графа 10). Планируя производство работ по дополнению балласта после «окна» (порядковый № 1, раздел III), т. е. в течение 3 ч (180 мин), определяем, что для этого требуется 37 чел., которые обеспечивают эти работы за 184 мин. В то же время, планируя рихтовку пути в «окно» рычажными приборами (порядковый № 19, раздел II) исходя из рационального состава бригады в количестве 12 чел., определяем потребное для этого время 1 935 : 12 == 161 мин. 7. Обычно проектирование технологического процесса начинают с основных работ, выполняемых в «окно». Эти работы и их темп уста навливаются главным образом в зависимости от темпа ведущей машины — путеукладчика. Общее потребное количество рабочих в «окно» определяется из расчета обеспечения всех сопутствующих смене рельсо-шпальной решетки работ в темпе, близком к темпу путеукладчика. Так, приняв время работы путеукладчика с учетом постановки нормальных зазоров 166 мин (порядковый № 14, 15 и 16, раздел II), из расчета примерно того же времени определяют потребное коли чество рабочих на сопутствующие работы: постановку накладок (№ 17), перегонку стыковых шпал (№ 18), рихтовку (№ 19). При необходимости быстрее освободить фронт для работы машин количество людей можно увеличивать, как это, например, запроек тировано для разболчивания стыков и сопутствующих этому работ по расшивке и зашивке стыковых шпал в графике производства основных работ в «окно» (рис. 4). Вначале эту работу выполняют 30 чел., а после подготовки фронта в 250 м остаются только 18 чел., которые обеспечивают выполнение этой операции в таком темпе, чтобы не сдерживать работу путеукладчика. 8. После того как запроектировано выполнение всех основных работ, намечают использование и загрузку всех групп и бригад в остающееся после «окна» время, и только после этого определяют потребность в дополнительной рабочей силе, необходимой для всего комплекса, включая подготовительные и отделочные работы. 50