Капитальные путевые работы

работать машинами и механизмами, не прошедшими освидетель ствования в установленные сроки инспекцией котлонадзора; допускать механиков к управлению машинами и механизмами при отсутствии у них на это специальных прав, а также разрешать рабочим механизированное выполнение работ без соответствую щего обучения, инструктажа и медицинского освидетельствования, которые должны проводиться в соответствии с действующими поло жениями; разбирать старые и укладывать новые звенья до удаления рабо чих от звена в безопасную зону; находиться рабочим при перетяжке пакетов на расстоянии менее 10 м от троса; находиться на междупутье при пропуске поездов по соседним действующим путям; перемещать машины в рабочей зоне и работать ими без команды руководителя, которая может быть подана только после проверки, что все рабочие находятся в безопасном месте, а состояние пути по зволяет производство работ. Особое внимание на вопросы безопасности следует обращать на участках скоростного движения поездов (со скоростями более 100 км1ч). На таких участках необходимо соблюдать следующие требования: места производства работ, требующие остановки поезда, ограж дать порядком, предусмотренным § 128 ПТЭ и Инструкции по сигна лизации, причем петарды устанавливать на расстоянии 1 200 м от переносных красных сигналов, ограждающих опасные места для следования поездов; места производства работ, требующие следования поездов с по ниженной скоростью, ограждать с обеих сторон сигналами умень шения скорости на расстоянии 1 000 м от сигнальных знаков «Нача ло опасного места» и «Конец опасного места»; сигналами «Свисток» работы ограждать в соответствии с § 46 Инструкции по сигнализации и действующими указаниями ЦП, причем сигнальный знак С устанавливать от места работ на расстоя ние от 800 до 1 000 м; не менее чем за 10 мин до прохода скоростного поезда работы прекращать, путь приводить в исправное, состояние, материалы и инструмент с пути убирать и не позднее чем за 5 мин рабочие долж ны уйти в полевую сторону на расстояние не менее 5 м от пути. Если работы производятся на пути соседнем с тем, по которому должен проследовать скоростной поезд, то работы на нем также должны быть прекращены заблаговременно с таким расчетом, чтобы за 5 мин до прохода скоростного поезда на пути никого не остава лось. О таком порядке производства работ рабочие должны быть предупреждены, перед выходом на работу. На перегонах, где допускается скорость движения свыше 100 км1ч при работе развернутым фронтом, путь должен быть при веден в состояние, обеспечивающее пропуск поездов с соответствую- .320