Капитальные путевые работы

ния для второй части вывозят к месту смены стрелочного перевода заранее и раскладывают возле мест их укладки. В процессе смены разборку старого перевода производят путе разборщиком системы Платова. При этом стрелку снимают целым блоком вместе с переводными брусьями, а остальную часть расши вают, рельсовые плети сдвигают внутрь колеи и грузят на путераз борщик. После этого требующие замены брусья удаляют и на их место укладывают новые с постановкой всех брусьев по эпюре.

Рис. 221. Вид стрелочного перево да на железобетонных плитах

Рис. 220. Вид стрелочного пере вода с крестовиной марки 1 / 18

С подходом к месту работ путеукладчика первую часть нового стрелочного перевода укладывают блоком на подготовленное осно вание, затем укладывают на брусья вторую часть стрелочного пере вода. Установленные на место плети пришивают для пропуска путе укладчика, после чего на стрелочном переводе выполняют осталь ные работы для открытия движения поездов. По указанной техно логии коллектив ПМС-52 в 1961 г. в 3-часовое «окно» заменял стрелочный перевод типа Р43 переводом типа Р65 и укладывал 400 пог. м новой рельсо-шпальной решетки на прилегающем участ ке. Рельсо-шпальную решетку на участках пути, расположенных между стрелками, заменяют тем же путеукладчиком, который про изводит смену стрелочных переводов. Имеется также опыт по укладке путеукладчиком стрелочного перевода, полностью собранного блоками. В этом случае перевод собирают в непосредственной близости от места укладки. Во время