Капитальные путевые работы

В этом случае отсутствуют работы, связанные со сменой подкладок и прикрепителей и вся работа сводится к снятию клеммных болтов, замене рельсовых плетей и последующему их закреплению. Сплошная смена рельсов, как правило, производится в теплый период, при незамерзшем балластном слое. Смена рельсов зимой мо жет быть допущена только в особых случаях с отдельного разреше

Рис. 213. Уборка рельсов съемными электрическими крана ми системы Карпова

ния МПС. При этом собственно смена может производиться при температуре не ниже 15°. Зимой участки с разложенными рельсами обязательно ограждают указателями препятствий для работы снего очистителей и принимают меры по возможному сокращению сроков нахождения на пути неуложенных в путь рельсов и скреплений. Выправочные работы при замерзшем балластном слое осуществляют укладкой деревянных карточек. § 54. СМЕНА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ Разнообразие стрелочных переводов, различающихся друг от друга в зависимости от ширины колеи, количества и расположения соединяемых ими путей, типа рельсов, марки крестовины и конст рукций, подробно описано в специальных курсах. Здесь рассматриваются только основные вопросы укладки обык новенного одиночного стрелочного перевода и особенности, связан ные с механизированным производством этих работ. Именно такая разновидность стрелочного перевода является преобладающей из общего количества переводов, лежащих на главных путях и подле жащих обычно смене при капитальном ремонте пути. .309