Капитальные путевые работы

Залогом высокого качества ремонта пути является постоянный и неослабный контроль за выполнением всех операций, входящих в общий набор работ, на звеносборочной базе и на перегоне. Помимо текущего контроля за качеством выполнения каждой операции со стороны исполнителей и их непосредственных руково дителей, важное значение для повышения качества работ имеет взаимный контроль по мере перехода работ от одного исполнителя к другому, от одной бригады к другой. Такой контроль облегчается при выполнении работ поточным способом, когда осуществляется строго определенная специализация бригад, цехов и колонн. В ходе ремонта пути должно проверяться качество работ и со стороны заказчика (дистанции пути) инспекторами по качеству, специально выделяемыми начальником дистанции пути из числа опытных работников по должности не ниже дорожного мастера, а также дорожным мастером, бригадиром пути и путевым обходчи ком, на участке которых производится ремонт. Важное значение для соблюдения хорошего качества ремонта пути имеет своевременное получение проектно-технической доку ментации, которая должна быть изучена всеми исполнителями. В случаях обнаружения отдельных неточностей или несоответствия проектных данных местным условиям исполнитель работ обязан все возникающие вопросы согласовывать с заказчиком и проектной организацией. Заказчик, обнаружив отступления в выполняемых работах от проекта, обязан немедленно их прекратить и потребо вать приведения в соответствие с проектными решениями. Помимо проверки полноты и качества выполняемых работ, не обходим также систематический контроль за нормой укладки новых материалов, без чего не может быть обеспечено высокое качество ремонта пути. Особое внимание должно быть обращено на качество дренирующих и других материалов, используемых при лечении земляного полотна (балласт, шлак), на качество путевого щебня и сортированного гравия, шпал, рельсов, скреплений и других мате риалов, которые должны соответствовать требованиям ГОСТов на них. Если при ремонте пути используются старогодные материалы, то необходимо обеспечить высокое качество их ремонта перед по вторной укладкой в путь (ремонт шпал, обрезка и сварка старогод ных рельсов с обязательной проверкой их дефектоскопом, прогро хотка щебня и т. д.). Особое внимание следует уделять выполнению скрытых работ, которые по окончании всего комплекса практически не поддаются проверке непосредственным осмотром. Качество этих работ (напри мер, врезные шлаковые подушки, прорези и дренажи в земляном полотне, замена грунта за шкафными стенками устоев мостов и т. д.) проверяется особо тщательно и соответствие их проектным решениям актируется с участием представителя заказчика.