Капитальные путевые работы

ГЛАВА

II

ПЛАНИРОВАНИЕ И ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПУТЕВЫХ РАБОТ

§ 4. ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТ При планировании путевых работ, как и вообще при планиро вании деятельности всех отраслей транспортного хозяйства, разли чают перспективные (генеральные, а также пяти и семилетние), текущие (годовые с поквартальной разбивкой) и оперативные планы (квартальные, месячные, декадные, суточные). Планы по отраслям железнодорожного транспорта обычно отра жают эксплуатационную деятельность, работу промышленных предприятий, капитальный ремонт основных фондов, капитальное строительство и внедрение новой техники. Составной частью каждого из указанных планов, помимо пока зателей, определяющих основные показатели производственной де ятельности, являются планы по труду и баланс доходов и расходов. В план капитального ремонта основных фондов железнодорож ного транспорта составной частью входят: капитальный, средний и подъемочный ремонт пути, сплошная смена рельсов и другие ра боты по усилению и оздоровлению путевого хозяйства, включая ремонт искусственных сооружений, зданий и других устройств. Капитальные работы в путевом хозяйстве планируются в физи ческом выражении (в километрах, квадратных метрах и других на туральных показателях) и в денежном. Финансирование ремонт ных работ осуществляется за счет амортизационных отчислений и экономии от снижения их себестоимости. Работы по реконструкции пути финансируются за счет капиталовложений, ассигнуемых по плану капитального строительства. Планирование различных видов ремонта пути применительно к участкам осуществляется в каждом отдельном случае в зависи мости от конкретных условий и фактического состояния всей кон струкции пути в целом и отдельных его элементов (рельсы, шпалы, балласт), а также в зависимости от условий эксплуатации участка. Так, при резком возрастании грузооборота, введении новых, более прогрессивных видов тяги или большегрузных вагонов, при увели 22