Капитальные путевые работы

Как показывают специально произведенные расчеты, наличие заранее заготовленных 16 пар рельсовых рубок длиной от 6 до 12 м позволяет быстро подобрать рубку любой длины. При этом зазор в стыке между укладываемыми рельсами и лежащими в пути будет в пределах от 0 до 10 см. Такой разрыв не вызывает значитель ных затруднений в стыковании, так как даже наибольшая величина этого несовпадения, которая получается не часто, легко разгоняется за счет регулировки зазоров по обе стороны от места укладки рубки. Комплект инвентарных рельсовых рубок содержит парные (по две штуки) рельсы следующих длин: 6,00; 6,10; 6,20; 6,30; 6,40; 6,50; 6,60; 6,70; 6,80; 6,90; 7,00; 8,00; 9,00; 10,00; 11,00; 12,00 м. Общая длина всех рельсовых рубок в комплекте составляет 243 пог. м нити, или 0,12 км пути. Такой комплект изготовляют до начала путевых работ из ста рогодных рельсов, годных для укладки в главный путь. Если комплект рельсовых рубок готовят из рельсов не льгот ных длин, а нормальных длиной 12,5 м> то для этого требуется 26 рельсов нормальной длины, поскольку рубки длиной 6,00 и 6,50; 6,10 и 6,40; 6,20 и 6,30 изготовляются попарно из одного рельса. Тип рельсов, из которых готовят инвентарные рубки, должен соответствовать лежащим в пути или укладываемым. Старогодные рельсы, используемые на рельсовые рубки, тщательно очищают и детально проверяют наружным осмотром и дефектоскопом. Каждая пара рубок, входящая в комплект, готовится из рель сов определенного наката. Инвентарные рубки в комплекте нумеруют с № 1, начиная с рубки длиной 6 ж по № 16 для одной нити и с № 1а по № 16а для другой нити, по порядку нарастания длины. Для удобства подбора рельсовых рубок для укладки в путь по их накату шейку рельсовых рубок в средней части с внутренней стороны окрашивают в темно-красный цвет на длину 1 м. Номера рельсовых рубок наносят на их концах также с внутренней сто роны на шейке масляной краской белого цвета. Для подбора инвентарных рубок необходимой длины при произ водстве работ рекомендуется пользоваться табл. 27. Чтобы свести работы по регулировке зазоров к минимуму, можно изготовить комплект, содержащий не 16, а 26 пар рубок с делением через 5 см. В этом случае зазор в стыке старых и новых рельсов не будет превышать 5 см, однако практически в этом нет нужды, так как комплект из 16 пар вполне обеспечивает нормальную работу. На специальной раме или перевернутом звене грузят рельсовые рубки и вместе с ними четыре пары переходных накладок соответ ствующего типа и четыре пары плоских накладок одного типа с рель совыми рубками в комплекте для соединения рубок между собой в случае укладки двух или трех пар рубок одновременно; также грузят подкладки одного типа с рельсовыми рубками на 30 пог. м пути и 30 путевых болтов с щайбами. 238