Капитальные путевые работы

Г Л А В А

VII

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ПУТИ С ПОСТАНОВКОЙ НА НОВЫЙ ЩЕБЕНЬ § 28. ОБЩАЯ ЧАСТЬ За время предоставляемого 4—5-часового «окна» выполняются наиболее ответственные и сложные работы по замене рельсо-шпаль ной решетки, постановке пути на новые проектные отметки и приве дению его в состояние, гарантирующее безопасное движение поездов. При этом в целях сокращения перерывов в движении поездов не обходимо возможно полнее использов;ать предоставляемые «окна» с расчетом выполнения в это время возможно большего объема работ. Для выполнения установленного плана ремонта пути в соответ ствии с общим проектом организации работ отделением дороги со вместно с исполнителями путевых работ составляются месячные или декадные календарные планы предоставления «окон» с указанием дней, времени закрытия перегонов и выработки в каждое «окно». Установленный телеграфным приказанием график предостав ления «окон» является руководящим документом для исполнителя работ — в части своевременной подготовки и проведения работ со гласно намеченному плану и для всех работников, связанных с обес печением движения поездов на ремонтируемом участке, — в части регулировки поездов, предоставления «окон», выделения необходи мых локомотивов, подвижного состава, кондукторских и составитель ских бригад и т. д. Независимо от заблаговременно установленного календарного плана «окон» каждое конкретное «окно» согласовывается и оформ ляется приказом поездного диспетчера в установленном порядке. На обязанности руководителя работ лежит проверка и оконча ние полной подготовки участка к предстоящим работам, формиро вание разборочных и укладочных поездов, проверка и подготовка всех машин и механизмов, дача заявок на потребные локомотивы, кондукторские и составительские бригады (а в необходимых слу чаях также бригады связистов, электрификаторов и др.), выдача предупреждений, а также согласование с отделением порядка от лравки машин и рабочих поездов и их возвращения обратно. 197