Капитальные путевые работы

ГЛАВА

VI

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ПУТИ С ПОСТАНОВКОЙ НА НОВЫЙ ЩЕБЕНЬ

§ 23. ЗНАЧЕНИЕ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ Подготовительные работы как часть комплекса работ, входящих в состав капитального ремонта пути, выполняются на действующем пути при сохранении движения поездов. Эти работы имеют своим назначением привести путь на протяжении фронта работ в состоя ние, обеспечивающее наиболее быстрое и рациональное выполнение возможно большего объема основных работ во время закрытия ре монтируемого пути для движения поездов. При правильно организованных подготовительных работах ско рости движения поездов в большинстве случаев могут не ограничи ваться. Однако при этом всем поездам выдаются предупреждения о необходимости повышенной бдительности. При выполнении отдельных видов подготовительных работ, вы зывающих некоторое ослабление конструкции или уменьшающих устойчивость пути (выправка профиля, вырезка загрязненного балласта ниже подошвы шпал, сдвижка пути и др.), поездам в уста новленном порядке выдаются предупреждения об ограничении ско рости движения на ремонтируемом участке. Выполнение этих работ организуют таким образом, чтобы к кон цу рабочего дня путь, как правило, приведен был в состояние, га рантирующее безопасное движение поездов с установленными ско ростями. Подготовительные работы на каждом участке проводят обычно в течение трех-четырех дней, причем часто одновременно готовят к основным работам два участка (например, при фронте работ в «окно» 1,25 км подготовку ведут на протяжении 2,5 км). Указанные работы начинают со снятия путевых знаков. § 24. СНЯТИЕ И ОТНОСКА ПУТЕВЫХ ЗНАКОВ Снятие и относка путевых знаков требуются для создания условий беспрепятственного прохода в рабочем состоянии путевых машин, 186