Капитальные путевые работы

воды и осушения земляного полотна в выемках. Устройство подкю ветного дренажа является наиболее целесообразным решением, когда дно балластного корыта в земляном полотне располагается ниже дна кювета, а углубление кювета сделать или невозможно, или слишком сложно и дорого. Также целесообразно устройство дре нажа при необходимости

• Одиночная мостобая на мху

перехвата

и

отвода

навливаются техниче ским проектом с учетом примерно 1,8 — 2,0 м (точные размеры уста- грунтовых вод, посту пающих извне в тело земляного полотна . Принципиальная схема устройства подкюветно го дренажа показана на рис. 119. Устройство дренажа для отвода воды из зем ляного полотна начина ют с рытья траншеи по дну кювета глубиной

Рис - 1 1 9 , У СТ Р 0ЙСТВ0 подкюветного дренажа

климатических и гидро геологических условий, а также используемого оборудования). На дне траншеи укладывают дрену, которая может быть изготов лена из бетона, асбосиликатных труб, дерева и т. д. Затем траншею заполняют дренирующим грунтом, а в верхней части перекрывают ее изолирующим слоем из глины и двух слоев дерна. Для очистки и нормальной эксплуатации дренажа устраивают смотровые колодцы. Земляные работы в процессе капитального и среднего ремонта пути следует организовывать таким образом, чтобы выполнением их занималась специализированная бригада или колонна, мощность которой определяется исходя из общего объема и трудоемкости всех работ на участке и сроков выполнения. Указанное специализиро ванное подразделение последовательно, по заранее составленному плану выполняет намеченные на участке работы, руководствуясь при этом техническим проектом, техническими условиями и тех нологическими процессами на отдельные виды работ и требованием Инструкций по текущему содержанию желеднодорожного пути. Работы по лечению земляного полотна, не требующие занятия пути машинами или подвижным составом, а также не связанные со снятием напряжения в контактной сети, могут производиться в те чение всего рабочего дня. Работы, связанные с занятием пути или требующие снятия напряжения, целесообразно выполнять только в периоды, когда на соседних участках предоставлены «окна» для основных работ, с тем чтобы лишний раз не закрывать движения по перегону.