Капитальные путевые работы

Таблица 1

Характеристики типов верхнего строения пути

Измери тель

I особо тяжелый

II тяже лый

III сред ний

Характеристики

IV легкий

Вес рельсов

кг/пог. м

75

65

50

43 или старогод ные не легче 50

Эпюра шпал

turn/км

1 840 2 000

1 840 2 000 I и II

1 840

1 840 1 600

Типы шпал

I

I и II II и III деревян- деревян- деревян- деревян ные и ные и ные и ные и железобе- железобе- железобе- железобе тонные тонные тонные тонные

—

Род балласта и толщина слоя под шпалой: а) щебень и сортирован ный гравий на песча ной подушке 1 . . . . б) карьерный гравий, ра кушка и асбестовый балласт 2 в) песчаный балласт (в каждом отдельном слу чае с разрешения Ми нистерства путей со общения) . . . . . .

см

25/20

35/20

35/20

25/20

»

35

35

35

»

35

—

—

—

1 При земляном полотне из скальных грунтов и чистого крупно-и среднезер нистого песка подушка может не устраиваться. Дробью показана в числителе толщина слоя щебня и сортированного гравия, в знаменателе —песчаной подуш ки. 2 Для тяжелого типа разрешается применение только асбестового балласта. скрепления раздельного типа с шурупным прикреплением при дере вянных шпалах и раздельного пружинного скрепления с закладным болтом при железобетонных шпалах; применение на изолирующих стыках металлических накладок объемлющего типа; по стрелочному хозяйству — укладка стрелочных переводов тяжелых типов, повышение их качества за счет улучшения конст рукции и качества стали; внедрение переводов с пологими кресто винами марок 1 / 18 и 1 / 22 , переход на поставку стрелочными заво дами переводов, укомплектованных всеми необходимыми для их укладки рельсами и скреплениями, а также укладка стрелочных переводов на железобетонные плиты вместо переводных брусьев; по шпальному хозяйству — увеличение количества шпал на 1 км\ повышение типа укладываемых в путь шпал; увеличение среднего срока службы деревянных шпал за счет повышения качества их пропитки, улучшения эксплуатации, организации механизирован ного ремонта и совершенствования системы ведения шпального хозяйства (переход на сплошную смену шпал при капитальном ре 6