Канал Москва–Волга. Земляные работы

ПриводЯ фактический расход омазочных к нормам сметного справоч­ ника (в килограммах в 1 час работы экскаваторов на 1 л1з емкости ковша), лолучае~t следую1цие срЭ'внительные данные (табл. 36). Табп11ца 36

Ковровец

ППГ-лоnата

ППГ-драrпаRп

Сорт масла

Пер11од

факт.

факт.

факт.

норма

норма

норма

1

{

. . . . . . • • .

0,08 0,09 0,20 0,22 0,06 0,07

0,35 0,40 0,21 0,26 0,07 0,02

0,08 0,09 0,20 0,22 О.Об 007

0,26 0, 10 0,37 0,34 О, 11 0,10

0,24 0,24 0,25 0,17 0,08 0,07

0,08 0,09 0,20 0,22 0,06 0,07

Jleтo З 11ма

Машинное ..

{ Jl

t' TO

Цилиндровое .

Зима Лето Знма

{

Густая смазка

Таким образом по Строителыс11Ву получился значительный перерасход с мазочных против норм сметного спра·вочника 1936 г. по группе .машин­ н ого масла по лопатам и •по ~всем nруп1Пам no драглайнам. Но .перер асход • по машинному маслу нужно считать недоразумением, так ·как помещенная в справочнике нор.ма 1В 0,08 J(Г на 100 м 3 J!ру;нта явно неправильна, так как она меньше, чем .норма н а цилиндровое, в то время как машинного масла всегда расходуется несколько больше цилиндрового. Пере.расход смазоч­ ных объясняется также частым отсутствием на складах нужного сорта­ мента масла, что вы нуждало употреблять всякое масло, какое только име­ JIОсь под руками. По драглайнам ,перерасход .смазочных объясняется так же, как •и пе­ рерасход угля, т. е. тем, что норма смазочных дана в зависимости от емl<ости ковша в 1,5 раза меньше, чем на лопату. Хотя при драглайне и. не расходуется смазка на напорну10 машину, тем не менее фактический расход не соответсmовал принятым нор.мативам.

12. РАСХОД ТРОС.А..

Т.рос для экскаваторов Строительство получало с заводов «Красный гвоздильщик:., «Серл и молот:. и Белорецкого. Характеристики тросов были следующие:

Разрывное

Ч11сло npsrдeй

Число

Диаметр

проволок усилие в кz

6 6 б

25 26 32

19 37 19

31 ООО 33010 53000

Расход троса нормами с~1етного спрЭ'Вочника не был 0 предусмот,рен, по­ этому приходилось руководствоваться средними показателями расхода за период июль- октябрь 1936 г. По этим фактическим паказателям расход троса на 1 ООО л1з выработанного l"рунта характеризовался ~ледующи~1и данными (табл. 37).

Т а б л 11 ц а 37

ППГ-ло­ nата

ППГ-дра­ глайн

Ковровец

Показател 11

1

12,22 7-10

J,39 25

Расход ва 1 ООО .мз в м . - . Продолжительность работы троса в днях . . . . . . .

1,37 26

.J.2

•