Канал Москва–Волга. Земляные работы

При среднем .весе лошади на грабарочных работах в 420 кг нормальная снл;~ тяги составит (по Бесту) 59 кг, откуда следует, что фактически наблю­ давrnаяся на Строительстве средняя ,сила тяги 67 кг несколько ·превышает эту норму. От живого веса лошади средняя си.тт а тяги. составила около 16 ~10 1 • Табл н ц а 103 . Подъем в 0 / 0 Сила тяги лошади Пол ез - в кг максиwальный u ныи Районы Класс средни й -ст роитеJtьства дорог груз на средняя ·маvсималь- дпя всеf.! граб арке фант11чесная ная на В О/о длина на 1 т нодъеме дороги в .м в кг общеr о груза

IV IV

0,46

5,6

127

58 50

600 570 450 540

73,2 77,5 122,4 96,6

1,7 0,7 ] ,8

5

97,1 120,8 115,5

Волга

V- VI

10 10

7 5

JV

v v

97,() 10.),2 86,3

111,9 118,8 122,9

0,3

20 20 20

3 3

4~0 512 612

1

"Темпы"

IV

1,1

2,5

.

!

IV lV IV

103,5 122,3 JOl ,4

5 1

0,9 0,2 0,9

18 15 22

93,7 79,1

450 469 666

"Соревнование"

4,4

78

2() 20 ~о

130,8 131).8 75,3

73,0 72,8 50,2

5,0

750 750 500

111 11 [

1,3 1,2

5 2

Центральный

1

1

1

IV llI

105,5 137,0 96,9 105,5

103,5 92,2 65.4 77,3

540 570 . 570 620

3,4 3, 1

12

10 50 50

R 8

Хлебниково

3

I

2,6

62·

100

Il

9;),3 126,4

1,7 0,3 3,6

4,2

112

83,1 з~.б

IV

558 600 420

I

6

13,5

Южный

1 1

10

100,2

11

86,З

5

4:22

.

112,4

83,5

Средние показа -

5ба

тели

МаксимаJ1ьная сиJ1а тяги лошади на подъе:-.1ах составила 1в средне~.1 112,5 J(Г, или около 27% от живого 'Веса лошади; в отдельных )Ке случаях таковая доходила до 137 1а (дорога No 15 ХJ1ебниковскоrо района), или .до :33% от живого веса лошади. Таким образом на Г'Раtбарочных работах лошади работали с "Нап12яже­ ние)-1 и :мощностью, превыша1ощими обычные нор)-1Ы пример.но н