Канал Москва–Волга. Земляные работы

. вальщика и остаются тоJ1ько возчики. Из них четырем поручается навал.ка грунта на Д1ве грабарки одновременно, а два дру.гих возчика сопровождают лошадей по. две грабарки одновременно и производят .их нагрузку на свалке . При таком методе работы благодаря сокращению общего количе­ ства людей звена за счет уменьшения числа возчиков и увеличения счисла наваJ1ьщи.ков достигались эконо.мия рабочей силы и повышение выработки на человека. . . Однако применение этого метода ограничиваJ1ось расстоянием и усJ10- виями возки, так как во избежание 'Простое~в необходимо было, что·бы время · Нагрузки двух грабарок четырьмя навальщиками соответствовало . времени возвращения порожних гр_абарок. Вместе с этим зачастую отсут­ ствовали и следующие необходимые условия: а) хорошие дороги без кру­ тых выездов, подъемов и спуско~в для порожняка (в противном случае один возчик .не смог обслуж·ивать двух лошадей); б) наличие удобных свалок (так как при тесных сваJtках вторые лошади создавали «Пробки» и вызы­ вали простои); тщательный подбор состава звена из квалифицированных равноценных рабочих. К .недостаткам описанного метода следует отнести получающуюся в иэ~зестной мере обезличку в деле ис•ПОJ1ьзования лошадей, так как каждую из трех map грабарок должны обслу>кивать в течение рабочего дня по.пе­ ременно о-ба возчика. Для ускорения разгрузки грабарок, в особенности при тяжелых грун­ тах, ·в некоторых районах (Икша, Орево и др.) .применялось весьма про­ стое, хорошо себя зар·екомендовавшее ·Приспособление. Вдоль дна гра­ барки укладывалась жердь дtiаметром 10-12 см, длиной на 60-70 см больше длины грабарки так, что ко.нец ее выступал за пределы грабарки, не мешая движению. По снятии боковых стенок грабарки оказываJ1ось до­ статочным для полной разгрузки п.риподнять )1<ердь за выступающий конец и затем движением .ее впра1во .и влево сбросить остальную землю в сто­ роны. Значительно облегчалась также работа возчиков применением граба­ рок с откид:ным дном . .Метод .сплошного конвейера является сравнительно новым методом· и применялся он на СтроитеJiьстве только в отдельных случаях при .разра­ ботке легких грунтов 1, П и 111 ~категорий с возкой на :короткие расстоя­ ния - 200-300 м и не· более 400 м. •Вследствие этого НИ)Ке о нем даются только общие краткие сведения. Обязательным условием его применения является наличие значительного 1по длине С1Плошного фронта работ 150- 200 т и более . Сущность метода заклЮчает.ся в том, что грабар.ки дви>кутся непре­ ры·вно оплошной лентой вдоль забоя с интервала.ми в 1-2 м, причем ка­ )!<дый возчик сопровождает .и обслуживает две грабарки. Навальщики рас­ ставляются вдоль фронта забоев на расстоянии 3 itr друг от друга, .причем каждый из них должен успеть бросить в ·проходящую мимо него грабарку не менее двух лопат грунта. При достаточном навыке опытные рабочие успевали давать три и да)ке 'Четыре лопаты. · Для этого метода работы подбирались грабарки одинаковой емкости, однотипные вполне работоспособные лошади, а также сработавшиеся бригады грабарей. При этом совершенно .необходимыми являлись ~перио­ дические, не ,рел<е одного раз~ в час, перерывы в работе на 5-10 мин. для отдыха лошадей и людей. Пере.рыв в работе производился по сигналу. Несмотря на это, на погрузку каждой грабарки при длине забоя 150-170 м требовалось от 4 до 5 мин" т. е. такое же примерно время, как и при 810- rрузке «двойкой» при забойно-звеньевом методе. Отсюда следует, что в отношении эсj_)фективности использования лошади метод сплошного кон­ вейера особых преимуществ не дает, организация )l