Канал Москва–Волга. Земляные работы

были оборудованы деревянными, лежневым·и и другого типа дорогами" благодаря . че.му зави-симость производитеJ1 ьности гра.бароч.ных работ от атмосферных усдовий быда сведена 1< минимуму. Особое значение эти мероприятия имели на глинистых грунтах, которые во вторую половину

стройки преобладали почтк по всему фронту работ. Сле­ дует отметить, что ,рост вы­ работки на грабарочных ра­ ботах .прои.сходиJI, нес:\-1отрsт на то, что грунтовые усло­ вия ;~ля работ на грабарках из года в год ухудшалис1:>. Происходило это .вслед- 1 ствие О·кончания выемки бо-· · лее Jiегких верхних .грунтов : и перехода по мере уrлуб­ : :rения вые~1ок почти 'СПЛОtuь. ! на тяжелые ~1оренные и во ~многих ·Местах на ·с.вязан- \ ные 1с ними валунные су- 1 гл инки. Необходимость в более дальних возках при крутых подъемах и увели­

__t]

~

Фиг. 101. Отвозка rру11та грабарками .

чение притока грунтовых вод также значительно уте>келяли работы. Средние расстояния возки были весьма значительными - ·порядка: 400-500 м, дос1·игая в отдельных случаях даже 1 т<м н более. Средняя производительность ·rрабарочных работ достигал а на стро11- тельстве следующих цнфр (табл. 100).

Таблина 10()

Годы

Внды локазате.JJеl!

1934

1035

1936

.

Вы работка в мз

8,11 3.77 8,75 4.17 6,90 3,05

J на 1 коне-день l . 1 чел.-день { на 1 коне-день • 1 чел.-день {

5.91 3,35 6.02 3,47 5.75 3,15 Январ1.

10,50·

. . . .

Средняя

4,95

11,27 5,53

В летние месяцы

" зимние на 1 коне-день " 1 че11.-де11ь Макс1вн11ьиая выработка по иеся- { на 1 коне-день ца м . • . . . . . . . . . . . " 1 •1ел .-день •

8,~3

3,74 Июнь-июль Июль-август· 9,06 11,82 4,34 6.34

7.34 4,04

МаксимаJ1ьная выработка в январе 1934 г . объясняется главньLм обра­ зом налич11ем хороших зимних дoporr. В 1936 r. увеличение средней выра­ ботки против 1934 г. составило на 1 коне-день 77,0% и на 1 ~1ел.-день - - 48,Q%. Некоторое снижение '11роизводительности в 1937 r. явилось следствием тяжеJ1ых условий работ по разработке зачисток в выемках лри мелких сплошь пром·ерзших забоях (0,30-0,50) и больших расстояниях воз-ки за пределы уже отсыпанных кавальеров.

О. МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ

На Строительстве :применялись следующие методы орган изации граба ­ рочных работ: а) забойно-звеньевой, 24:6